Şirket, aşağıdakileri içeren bir lokomotif aks test cihazı geliştirdi: taban;İlk tahrik yapısı tabana sabit bir şekilde kurulur;Birinci tekerlek diski, birinci tahrik yapısı tarafından tahrik edilen dönüş için tahrik edilir ve birinci tahrik yapısına bağlanır;Birinci tekerlek diski, lokomotif dingilindeki bir tekerleği kenetlemek için kullanılır;İkinci tahrik yapısı tabana sabit bir şekilde monte edilmiştir ve ikinci tahrik yapısı ve birinci tahrik yapısı birbirinden aralıklı ve ayrılmıştır;İkinci tekerlek diski, ikinci tahrik yapısı tarafından tahrik edilen dönüş için ikinci tahrik yapısına bağlanır.İkinci tekerlek diski ve birinci tekerlek diski, aynı dönen şaftın etrafında döner ve ikinci tekerlek diski ve birinci tekerlek diski, dönen şaft boyunca aralıklıdır;İkinci tekerlek diski, lokomotif aksının diğer tekerleğine dayanmak için kullanılır.Lokomotif tekerlek aksı test cihazı, test sırasında birinci tekerlek diskinin ve ikinci tekerlek diskinin artan aşınması ve birinci tekerlek diskinin ve ikinci tekerlek diskinin üretim toleransından kaynaklanan aksın farklı stresi problemlerinin etkili bir şekilde üstesinden gelebilir.
Şirket, aşağıdakileri içeren bir lokomotif aks test cihazı geliştirdi: taban;İlk tahrik yapısı tabana sabit bir şekilde kurulur;Birinci tekerlek diski, birinci tahrik yapısı tarafından tahrik edilen dönüş için tahrik edilir ve birinci tahrik yapısına bağlanır;Birinci tekerlek diski, lokomotif dingilindeki bir tekerleği kenetlemek için kullanılır;İkinci tahrik yapısı tabana sabit bir şekilde monte edilmiştir ve ikinci tahrik yapısı ve birinci tahrik yapısı birbirinden aralıklı ve ayrılmıştır;İkinci tekerlek diski, ikinci tahrik yapısı tarafından tahrik edilen dönüş için ikinci tahrik yapısına bağlanır.İkinci tekerlek diski ve birinci tekerlek diski, aynı dönen şaftın etrafında döner ve ikinci tekerlek diski ve birinci tekerlek diski, dönen şaft boyunca aralıklıdır;İkinci tekerlek diski, lokomotif aksının diğer tekerleğine dayanmak için kullanılır.Lokomotif tekerlek aksı test cihazı, test sırasında birinci tekerlek diskinin ve ikinci tekerlek diskinin artan aşınması ve birinci tekerlek diskinin ve ikinci tekerlek diskinin üretim toleransından kaynaklanan aksın farklı stresi problemlerinin etkili bir şekilde üstesinden gelebilir.
