Kuzey Amerika ve seçilmiş ihracat koridorları gibi AREMA standartlı demiryolu pazarlarında,Kargo demiryolu işletmecileri, daha ağır aks yükleri ve daha yüksek trafik yoğunluğu altında ray istikrarını korumak için artan baskı ile karşı karşıyadırYaşlanan altyapı, uzun çalışma döngüleri ile birleştiğinde, sıkça meydana gelen bir sorunu ortaya çıkardı: ray bağlama bileşenlerinde aşınma, deformasyon ve istikrarsızlık nedeniyle sık sık ray bakımı.Bu bileşenler arasında, bağ levhası tekerlek yüklerini dağıtmak ve ray hizasını korumak için kritiktir. Bağ levhaları düşük performans gösterdiğinde, iyi bakımlı raylar ve yataklar bile hızlandırılmış bozulma yaşayabilir.

Birçok yük treninin rehabilitasyon ve yükseltme projesinde, müteahhitler artık mevcut işletme taleplerini karşılamayan kravat levhalarıyla karşılaşıyor.Genel zorluklar, değiştirme sırasında tutarlı olmayan boyutları içerirBu sorunlar özellikle ağır nakliye yollarında, uzun mesafeli kargo koridorlarında,ve endüstriyel demiryolları, sürekli çalışmanın genişletilmiş bakım pencereleri için çok az yer bıraktığı.

EPC yüklenicileri ve demiryolu yönetimleri için öncelik açık: Demiryolu yedek parçaları AREMA standartlarına uygun olmalı, mevcut ray sistemlerine kolayca entegre edilebilir,ve birim maliyetini artırmadan uzun vadeli bakım sıklığını azaltmak için yeterince güvenilir.

Bu operasyonel zorluklara yanıt vermek için Kingrail, özel olarak yük demiryolu uygulamaları için tasarlanmış yenilenmiş bir 132/136RE Tie Plate geliştirdi.Kravat plakası AREMA 132RE ve 136RE ray profilleri ile tamamen uyumludur., hem yeni ray inşaatı hem de rehabilitasyon projelerinde mevcut bağlama düzenlerine değişiklik yapmadan kurulmasını sağlar.

Ana tasarım özellikleri şunlardır:

• Malzeme seçenekleri: Q235 karbon çelik veya QT400-15 nakışlı demir, müşterilerin güç, yorgunluk direnci ve maliyetlerini proje gereksinimlerine göre dengelemelerini sağlar.

• Birim ağırlığı: parça başına yaklaşık 11~12 kg, yüksek aks yükleri altında ray koltuğunun istikrarını artırmak için yeterli sertlik sağlar.

• Standartlara uygunluk: Boyut tutarlılığını ve değiştirilebilirliğini sağlayan AREMA özelliklerine uygun olarak üretilir.

Pratik olarak, bu özellikler kravat plakanın ray hareketleri, bağlama gevşeme ve eşit olmayan yük dağılımı gibi yaygın sorun noktalarını ele almasına izin verir.Kingrail, müşterilerin farklı yük tren ortamları için uygun malzeme ve yapılandırmayı seçmelerine yardımcı olur, ana koridorlardan endüstriyel ve liman demiryollarına kadar.

Kargo demiryolu uygulamalarında kullanıldığında, yükseltilmiş kravat plaka tasarımı ray koltuğunu istikrarlandırmaya ve yatak arayüzünde stres konsantrasyonunu azaltmaya yardımcı olur.Bu, önemli ölçüde daha düşük bakım sıklığına ve daha öngörülebilir denetim döngülerine yol açar.Optimize edilmiş ağırlık ve malzeme seçimi kombinasyonu, özellikle sürekli yük altında çalışan ağır taşıma hatlarında uzun kullanım ömrüne katkıda bulunur.

Projeyi yürütme açısından, AREMA raylarıyla uyumlu standartlaştırılmış demiryolu yedek parçalarının kullanılması, tedarik, kurulum ve envanter yönetimini basitleştirir.Müteahhitler daha sorunsuz değiştirme süreçlerinden yararlanır, operatörlerin daha iyi bir ray istikrarı ve daha düşük yaşam döngüsü maliyetleri elde ederken.Genel etkisi daha güvenilir ve bakımlı bir bağlama sistemidir..

AREMA uyumlu 132/136RE Tie Plate, özellikle yük tren işletmecileri, altyapı sahipleri ve ağır nakliye veya yüksek trafikli demiryolu hatlarını yöneten EPC müteahhitleri için uygundur.Yol rehabilitasyon projelerinde en büyük değeri sağlar., kapasite yükseltmeleri ve güvenilirlik ve uyumluluğun gerekli olduğu uzun vadeli bakım programları.

Teknik bir ortak ve istikrarlı bir tedarikçi olarak, Kingrail, mevcut ray koşullarını değerlendirmek ve gerçek işletme taleplerine uygun bağlama plaka çözümleri uygulamak için müşterilerle birlikte çalışır.AREMA uyumluluğunu korurken bakım baskısını azaltmak isteyen demiryolu ağları için, bu yükseltme pratik ve kanıtlanmış bir ilerleme adımını temsil ediyor.