hakkında şirket haberleri Arabanın alt kısmının ortasına bir sıra çelik jant takmanın avantajları nelerdir?

Şirket, arabanın tabanının ortasına bir sıra çelik tekerlek takmak, otoyol şeridinde çelik bir ray döşemek, çelik tekerlekler çelik ray üzerinde çalışmak ve her iki taraftaki lastik tekerlekler üzerinde çalışmak için araştırdı ve geliştirdi. çelik rayın her iki tarafında karayolu kaplaması.Çelik raysız yolda sürerken, çelik tekerleğin yol yüzeyine zarar vermesini önlemek için çelik tekerleğin alt yüzeyinin lastik tekerleğin alt yüzeyinden yüksek olması gerekir ve çelik rayın daha yüksek olması gerekir. her iki tarafta yol yüzeyi.Çelik tekerlek, çelik ray üzerinde yüksek hızda hareket ettiğinde, arabanın her iki yanındaki lastik tekerlekler askıya alınır.Şu anda, karayolu trafiği sıfırdır ve demiryolu trafiği, en fazla enerji tasarrufu sağlayan %100'dür.Hem yolda hem de raylarda koşabilen bu tür bir araba, yollarda kapıdan kapıya sürüş avantajını sürdürmekle kalmaz, aynı zamanda yol enerji tasarrufu avantajını da artırır.Geniş arabalar ve dar arabalar monoraylarda çalışabilir.Şebeke gücü sağlamak için monoray hattının üzerine havai katener kurulursa, hat enerji tasarrufu ile elektrik enerjisi tasarrufunu birleştirebilir.