Alüminyum alaşımlı jant için düşük basınçlı döküm kalıbı şirket tarafından geliştirilmiştir.Düşük basınçlı döküm kalıbı bir üst kalıp, bir yan kalıp ve bir alt kalıptan oluşur.Üst kalıp, bir yan kalıp ve bir alt kalıp, alüminyum alaşımlı jant için bir döküm boşluğu oluşturmak üzere birleştirilir, faydalı model, üst kalıbın, iç çark flanşının üst kısmında bir halka oluğu ve bir ayırma yüzeyi içermesiyle karakterize edilir. üst kalıbın ve yan kalıbın sıkıştırma yüzeyindeki halka oluğu.Faydalı modelin alüminyum alaşımlı çarkı için düşük basınçlı döküm kalıbı basit bir yapıya sahiptir.Mevcut kalıp yapısını geliştirerek, büzülme gözenekliliği, hava deliği ve oksit cürufu içerme kusurları etkili bir şekilde iyileştirilebilir;Aynı zamanda, tekerlek flanşının soğutma hızı hızlandırılır, iç tahıl daha da rafine edilir, yapı daha homojendir, döküm kalitesi iyileştirilir ve bitmiş tekerlek oranı büyük ölçüde iyileştirilir.
Alüminyum alaşımlı jant için düşük basınçlı döküm kalıbı şirket tarafından geliştirilmiştir.Düşük basınçlı döküm kalıbı bir üst kalıp, bir yan kalıp ve bir alt kalıptan oluşur.Üst kalıp, bir yan kalıp ve bir alt kalıp, alüminyum alaşımlı jant için bir döküm boşluğu oluşturmak üzere birleştirilir, faydalı model, üst kalıbın, iç çark flanşının üst kısmında bir halka oluğu ve bir ayırma yüzeyi içermesiyle karakterize edilir. üst kalıbın ve yan kalıbın sıkıştırma yüzeyindeki halka oluğu.Faydalı modelin alüminyum alaşımlı çarkı için düşük basınçlı döküm kalıbı basit bir yapıya sahiptir.Mevcut kalıp yapısını geliştirerek, büzülme gözenekliliği, hava deliği ve oksit cürufu içerme kusurları etkili bir şekilde iyileştirilebilir;Aynı zamanda, tekerlek flanşının soğutma hızı hızlandırılır, iç tahıl daha da rafine edilir, yapı daha homojendir, döküm kalitesi iyileştirilir ve bitmiş tekerlek oranı büyük ölçüde iyileştirilir.
