logo
english english
français français
Deutsch Deutsch
Italiano Italiano
Русский Русский
Español Español
português português
Nederlandse Nederlandse
ελληνικά ελληνικά
日本語 日本語
한국 한국
العربية العربية
हिन्दी हिन्दी
Türkçe Türkçe
indonesia indonesia
tiếng Việt tiếng Việt
ไทย ไทย
বাংলা বাংলা
فارسی فارسی
polski polski
Evde
Bizim Hakkımızda
Şirket Profili
Fabrika turu
Kalite Kontrolü
Ürünler

Çelik Raylı Tekerlekler

Demiryolu Tekerlek Seti

Tren Ray Tekerlekleri

Alüminyum Alaşımlı Jantlar

Demiryolu yedek parçaları

Elastik Ray Klipsi

Demiryolu araçları

Raylı Tekerlek Aksı

Çelik Raylı Ray

Demiryolu Balık Tabakları

Demiryolu Lastikleri

Hassas Dövme Parçaları

Yatırım Döküm Parçaları

Demiryolu Ray Bağlantı Elemanları

Demiryolu Parça Arabaları

Raylı Ray Ölçüm Ekipmanları
çözümler
Haberler
Bizimle İletişim
english english
français français
Deutsch Deutsch
Italiano Italiano
Русский Русский
Español Español
português português
Nederlandse Nederlandse
ελληνικά ελληνικά
日本語 日本語
한국 한국
العربية العربية
हिन्दी हिन्दी
Türkçe Türkçe
indonesia indonesia
tiếng Việt tiếng Việt
ไทย ไทย
বাংলা বাংলা
فارسی فارسی
polski polski
fiyat teklifi
Evde
Bizim Hakkımızda
Şirket Profili
Fabrika turu
Kalite Kontrolü
SSS
Ürünler

Çelik Raylı Tekerlekler

Demiryolu Tekerlek Seti

Tren Ray Tekerlekleri

Alüminyum Alaşımlı Jantlar

Demiryolu yedek parçaları

Elastik Ray Klipsi

Demiryolu araçları

Raylı Tekerlek Aksı

Çelik Raylı Ray

Demiryolu Balık Tabakları

Demiryolu Lastikleri

Hassas Dövme Parçaları

Yatırım Döküm Parçaları

Demiryolu Ray Bağlantı Elemanları

Demiryolu Parça Arabaları

Raylı Ray Ölçüm Ekipmanları
çözümler
Haberler
Bizimle İletişim
fiyat teklifi
afiş afiş

Haber ayrıntıları
Created with Pixso. Evde Created with Pixso. Haberler Created with Pixso.

Orta karbonlu düşük alaşımlı çelik yol tekerlekleri için ısıl işlem yöntemi kullanmanın faydaları nelerdir?

Orta karbonlu düşük alaşımlı çelik yol tekerlekleri için ısıl işlem yöntemi kullanmanın faydaları nelerdir?

2022-02-08

Şirket, orta karbonlu düşük alaşımlı çelik yol tekerlekleri için, haddelenmiş ve yavaş soğutulan demiryolu tekerleklerinin 840-860°C'de söndürülmesini ve ısıtılmasını, su püskürtmeli soğutmayı, 500±10°C'de tavlamayı içeren bir ısıl işlem yöntemi geliştirdi. , ve 890-910°C'de çalışıyor.Frekans indüksiyonlu ısıtma ve basınçlı hava soğutma işleminin amacı, tekerleği orijinal mekanik özelliklerin korunması temelinde yapmak, lastik sırtı yüzeyine yakın anormal doku alanının derinliğini önemli ölçüde azaltmak veya anormal dokuyu tamamen ortadan kaldırmaktır. tekerleğin performansını artırmak ve kesme işleme maliyetini azaltmak için katman.

afiş
Haber ayrıntıları
Created with Pixso. Evde Created with Pixso. Haberler Created with Pixso.

Orta karbonlu düşük alaşımlı çelik yol tekerlekleri için ısıl işlem yöntemi kullanmanın faydaları nelerdir?

Orta karbonlu düşük alaşımlı çelik yol tekerlekleri için ısıl işlem yöntemi kullanmanın faydaları nelerdir?

Şirket, orta karbonlu düşük alaşımlı çelik yol tekerlekleri için, haddelenmiş ve yavaş soğutulan demiryolu tekerleklerinin 840-860°C'de söndürülmesini ve ısıtılmasını, su püskürtmeli soğutmayı, 500±10°C'de tavlamayı içeren bir ısıl işlem yöntemi geliştirdi. , ve 890-910°C'de çalışıyor.Frekans indüksiyonlu ısıtma ve basınçlı hava soğutma işleminin amacı, tekerleği orijinal mekanik özelliklerin korunması temelinde yapmak, lastik sırtı yüzeyine yakın anormal doku alanının derinliğini önemli ölçüde azaltmak veya anormal dokuyu tamamen ortadan kaldırmaktır. tekerleğin performansını artırmak ve kesme işleme maliyetini azaltmak için katman.