Şirket, geçiş alanındaki ana ray, algılama alanındaki korkuluk ve ana ray dahil olmak üzere demiryolu tekerlekleri için bir çevrimiçi algılama ray cihazı geliştirdi.Ray pedi üzerinde ve üçünün üst yüzeylerinin aynı seviyede olduğundan emin olun, korkuluk cihazı geçiş bölgesi ana rayının içindedir ve geçiş bölgesi ana rayından bir mesafeyi korur ve algılama bölgesi ana ray cihazı geçiş bölgesi ana rayının dışında ve geçiş bölgesindedir.Ana ray bir geçiş alanı oluşturacak şekilde yakındır ve geçiş alanındaki algılama alanının ana rayı, geçiş alanının ana rayına cıvatalar vasıtasıyla sabitlenir.Mevcut buluşun demiryolu tekerleği çevrimiçi algılama ray cihazı, geçiş alanının ana rayını ve algılama alanının ana rayının aynı yükseklikte yakından bağlanmasını benimser, bu da geçişin düzgünlüğünü sağlar ve korkuluk tekerlek jantını sınırlar, böylece tekerlek algılama alanına girdikten sonra oluşmaz.Yanal ofset, ölçüm doğruluğunu iyileştirmek için çok büyük.
Şirket, geçiş alanındaki ana ray, algılama alanındaki korkuluk ve ana ray dahil olmak üzere demiryolu tekerlekleri için bir çevrimiçi algılama ray cihazı geliştirdi.Ray pedi üzerinde ve üçünün üst yüzeylerinin aynı seviyede olduğundan emin olun, korkuluk cihazı geçiş bölgesi ana rayının içindedir ve geçiş bölgesi ana rayından bir mesafeyi korur ve algılama bölgesi ana ray cihazı geçiş bölgesi ana rayının dışında ve geçiş bölgesindedir.Ana ray bir geçiş alanı oluşturacak şekilde yakındır ve geçiş alanındaki algılama alanının ana rayı, geçiş alanının ana rayına cıvatalar vasıtasıyla sabitlenir.Mevcut buluşun demiryolu tekerleği çevrimiçi algılama ray cihazı, geçiş alanının ana rayını ve algılama alanının ana rayının aynı yükseklikte yakından bağlanmasını benimser, bu da geçişin düzgünlüğünü sağlar ve korkuluk tekerlek jantını sınırlar, böylece tekerlek algılama alanına girdikten sonra oluşmaz.Yanal ofset, ölçüm doğruluğunu iyileştirmek için çok büyük.
