Şirket, ağır hizmet kamyonlarının arka tekerleği için birinci nesil hafif ve yüksek mukavemetli alüminyum alaşımlı jant geliştirdi.Şunları içerir: lastiğe takılan ve lastikle eşleşen ve lastiği destekleyen bir jant;janta bağlanan ve jantı destekleyen bir jant teli ve jant telinin ortası ayarlanmıştır Merkez delik, dış jant ve iç jant sırasıyla tekerlek jantının her iki tarafında düzenlenmiştir;dış jant, iç jant ve tekerlek ispiti bütünleşik olarak oluşturulmuştur.Entegre olarak oluşturulmuş dış ve iç jantlar birlikte daha geniş bir lastiği destekler ve önceki teknikte yan yana kullanılan iki tekerleği bir tekerlekle değiştirir.Önceki teknikte ağır hizmet aracının arka tekerleğinde kullanılan iki tekerleğe kıyasla, faydalı model hammadde tasarrufu sağlar ve ağırlık da mevcut iki tekerleğin toplam ağırlığına kıyasla %50 oranında azalır;Enerji tasarrufu ve emisyon azaltma etkisi olan sürüş sırasında otomobilin yakıt tüketimini azaltır.
Şirket, ağır hizmet kamyonlarının arka tekerleği için birinci nesil hafif ve yüksek mukavemetli alüminyum alaşımlı jant geliştirdi.Şunları içerir: lastiğe takılan ve lastikle eşleşen ve lastiği destekleyen bir jant;janta bağlanan ve jantı destekleyen bir jant teli ve jant telinin ortası ayarlanmıştır Merkez delik, dış jant ve iç jant sırasıyla tekerlek jantının her iki tarafında düzenlenmiştir;dış jant, iç jant ve tekerlek ispiti bütünleşik olarak oluşturulmuştur.Entegre olarak oluşturulmuş dış ve iç jantlar birlikte daha geniş bir lastiği destekler ve önceki teknikte yan yana kullanılan iki tekerleği bir tekerlekle değiştirir.Önceki teknikte ağır hizmet aracının arka tekerleğinde kullanılan iki tekerleğe kıyasla, faydalı model hammadde tasarrufu sağlar ve ağırlık da mevcut iki tekerleğin toplam ağırlığına kıyasla %50 oranında azalır;Enerji tasarrufu ve emisyon azaltma etkisi olan sürüş sırasında otomobilin yakıt tüketimini azaltır.
