Şirket, demiryolu tekerleklerinin ısıl işlemi alanına ait olan, demiryolu tekerlekleri için aralıklı bir su verme yöntemi geliştirmiştir.Mevcut buluş aşağıdaki adımlara göre gerçekleştirilir: S1, östenitleştirmeyi tamamlamak için tekerleğin bir bütün olarak ısıtılması;S2, tüm jant alanında düzgün bir ince perlit+ferrit yapı oluşturmak için sırayla su soğutma ve hava soğutması gerçekleştiriyor;burada soğutma İşlem, birinci aşamayı ve ikinci aşamayı içerir.Birinci aşamadaki su hacmi V1, ikinci aşamadaki su hacminden V2 daha azdır.İlk aşamada sirkülasyonlu su/hava soğutmanın dönüşümlü çevrimlerinin sayısı N1'dir ve ikinci aşamada sirkülasyonlu su/hava soğutmanın dönüşümlü çevrimlerinin sayısı N2'dir.N1>N2.Buluş, önceki teknikte geleneksel söndürme yönteminin neden olduğu tekerleğin düşük performans probleminin üstesinden gelir, lastik sırtının yüzeye yakın tabakasında geleneksel söndürme yönteminin neden olduğu anormal bir yapının oluşumunu etkili bir şekilde önleyebilir, derinliğini azaltabilir. mümkün olduğunca anormal yapı, böylece tekerleğin hizmet ömrünü uzatan iç hizmet performansının tüm yaşam döngüsünü etkin bir şekilde iyileştirir.
Şirket, demiryolu tekerleklerinin ısıl işlemi alanına ait olan, demiryolu tekerlekleri için aralıklı bir su verme yöntemi geliştirmiştir.Mevcut buluş aşağıdaki adımlara göre gerçekleştirilir: S1, östenitleştirmeyi tamamlamak için tekerleğin bir bütün olarak ısıtılması;S2, tüm jant alanında düzgün bir ince perlit+ferrit yapı oluşturmak için sırayla su soğutma ve hava soğutması gerçekleştiriyor;burada soğutma İşlem, birinci aşamayı ve ikinci aşamayı içerir.Birinci aşamadaki su hacmi V1, ikinci aşamadaki su hacminden V2 daha azdır.İlk aşamada sirkülasyonlu su/hava soğutmanın dönüşümlü çevrimlerinin sayısı N1'dir ve ikinci aşamada sirkülasyonlu su/hava soğutmanın dönüşümlü çevrimlerinin sayısı N2'dir.N1>N2.Buluş, önceki teknikte geleneksel söndürme yönteminin neden olduğu tekerleğin düşük performans probleminin üstesinden gelir, lastik sırtının yüzeye yakın tabakasında geleneksel söndürme yönteminin neden olduğu anormal bir yapının oluşumunu etkili bir şekilde önleyebilir, derinliğini azaltabilir. mümkün olduğunca anormal yapı, böylece tekerleğin hizmet ömrünü uzatan iç hizmet performansının tüm yaşam döngüsünü etkin bir şekilde iyileştirir.
