Şirket, esas olarak akslardan ve sol ve sağ tekerleklerden oluşan entegre bir tren aksı geliştirmiştir.Özelliği, aksların ve sol ve sağ tekerleklerin her iki uçtaki destek milleri, sol ve sağ tekerlekler ve sol ve sağ tekerlekler arasındaki bağlantı milleri ile entegre bir aksa bağlanmasıdır.Faydalı etki: dikey koruma kuvveti ve sol-sağ yatay yığma kuvveti ile dört yönlü basınçlı ekstrüder kabul edilir.Anahtar, dikey koruma kuvvetinin, uzun şaft boşluğunu dövme ve altüst ederken mevcut teknolojik bükme durumunun üstesinden gelmek için geleneksel uzunluk çapı oranını 1:2.5 ila 1:5 artırabilmesidir, yani bir üretim süreci. entegre tren aksı, yalnızca iki dövme ve yığma yangını ile tamamlanabilir.Motorlu araç ünitesinin işlenmiş tekerlek aksları hafiftir, mukavemeti yüksektir, işleme prosedürleri azdır, günlük çıktısı yüksektir, dövme payı küçüktür, maliyeti düşüktür ve dinamik dengede iyidir.Entegre tren aksı, işleme döngüsünü büyük ölçüde kısaltacak ve malzeme tüketimini azaltacaktır.Trenlerin, hızlı trenlerin, metroların ve hafif raylı trenlerin dingillerinde yaygın olarak kullanılabilir.
Tüm ürünler
-
Çelik Raylı Tekerlekler
-
Demiryolu Tekerlek Seti
-
Tren Ray Tekerlekleri
-
Alüminyum Alaşımlı Jantlar
-
Demiryolu yedek parçaları
-
Elastik Ray Klipsi
-
Demiryolu araçları
-
Raylı Tekerlek Aksı
-
Çelik Raylı Ray
-
Demiryolu Balık Tabakları
-
Demiryolu Lastikleri
-
Hassas Dövme Parçaları
-
Yatırım Döküm Parçaları
-
Demiryolu Ray Bağlantı Elemanları
-
Demiryolu Parça Arabaları
-
Raylı Ray Ölçüm Ekipmanları
Entegre bir tren aksını ne oluşturur?
July 26, 2022
