Şirket, çelik jantlar, hava girişleri, hava çıkışları, ısı emiciler, kapak plakaları, sabitleme vidaları, arka tekerlek bölmeleri, yarı silindirik çıkıntılar ve yüksek mangan alaşımlı halkalar dahil olmak üzere lastik koruması için yüksek mukavemetli bir çelik jant geliştirdi. çelik tekerlek dairesel bir yapıya sahip bir ısı emici ile sağlanır ve çelik tekerleğin ön uç yüzünde bir kapak plakası bulunur ve sabitleme vidası dokuzdur ve çeliğin bağlantı kısmında dokuz sabitleme vidası düzenlenir tekerlek ve tekerleğin arka bölme plakası.Yarı sütun tipi çıkıntılar, lastiğin iç kısmında biriken ısıyı azaltmak için uygun olan sırasıyla çelik tekerlek ve tekerleğin arka yönlendirme plakası üzerinde düzenlenmiştir, aşırı önlemek için lastiği belirli bir sabit sıcaklıkta tutmak için. lastiğin içindeki ısı, lastiğin hasar görmesine ve sürücünün yaralanmasına neden olur.Özellikle, tekerlek döndüğünde, hava giriş deliğinden ısı emiciye hava girer, ısı emici, hava çıkışından hava ile boşaltılır, bu da lastiğin her iki tarafının iç sıcaklığını azaltabilir ve lastiği etkili bir şekilde koruyabilir.
Şirket, çelik jantlar, hava girişleri, hava çıkışları, ısı emiciler, kapak plakaları, sabitleme vidaları, arka tekerlek bölmeleri, yarı silindirik çıkıntılar ve yüksek mangan alaşımlı halkalar dahil olmak üzere lastik koruması için yüksek mukavemetli bir çelik jant geliştirdi. çelik tekerlek dairesel bir yapıya sahip bir ısı emici ile sağlanır ve çelik tekerleğin ön uç yüzünde bir kapak plakası bulunur ve sabitleme vidası dokuzdur ve çeliğin bağlantı kısmında dokuz sabitleme vidası düzenlenir tekerlek ve tekerleğin arka bölme plakası.Yarı sütun tipi çıkıntılar, lastiğin iç kısmında biriken ısıyı azaltmak için uygun olan sırasıyla çelik tekerlek ve tekerleğin arka yönlendirme plakası üzerinde düzenlenmiştir, aşırı önlemek için lastiği belirli bir sabit sıcaklıkta tutmak için. lastiğin içindeki ısı, lastiğin hasar görmesine ve sürücünün yaralanmasına neden olur.Özellikle, tekerlek döndüğünde, hava giriş deliğinden ısı emiciye hava girer, ısı emici, hava çıkışından hava ile boşaltılır, bu da lastiğin her iki tarafının iç sıcaklığını azaltabilir ve lastiği etkili bir şekilde koruyabilir.
