Şirket, orta karbonlu silikon-manganez düşük alaşımlı çelik yol tekerlekleri için bir işleme süreci geliştirdi.İşleme süreci, ısıl işlemden sonra, demiryolu tekerleğinin jant teli plakasının yüzeyinin döndürülmesi ve belirtilen boyuta getirilmesidir;Takım tezgahının kararlı çalışmasını sağlamak koşuluyla, tornalama işleminde işleme hattı hızı V=320±20m/dak kullanılır.Yukarıdaki teknik şema, işlendikten sonra tekerlek jant teli plakasının yüzeyindeki stres dağılım durumunu iyileştirmek, tekerleğin yorulma mukavemetini iyileştirmek ve tekerleğin güvenli kullanımını sağlamak için benimsenmiştir.Tekerlek yüzeyinin cilası gözle görülür şekilde iyileştirildi.
Şirket, orta karbonlu silikon-manganez düşük alaşımlı çelik yol tekerlekleri için bir işleme süreci geliştirdi.İşleme süreci, ısıl işlemden sonra, demiryolu tekerleğinin jant teli plakasının yüzeyinin döndürülmesi ve belirtilen boyuta getirilmesidir;Takım tezgahının kararlı çalışmasını sağlamak koşuluyla, tornalama işleminde işleme hattı hızı V=320±20m/dak kullanılır.Yukarıdaki teknik şema, işlendikten sonra tekerlek jant teli plakasının yüzeyindeki stres dağılım durumunu iyileştirmek, tekerleğin yorulma mukavemetini iyileştirmek ve tekerleğin güvenli kullanımını sağlamak için benimsenmiştir.Tekerlek yüzeyinin cilası gözle görülür şekilde iyileştirildi.
