Kingrail, tekerlekli ve akslı tekerlekler, aks kutuları, rulmanlar ve dişliler gibi demiryolu tekerlek kümeleri tedarik eder.

ATekerlek setibir aks üzerine monte edilmiş iki tekerleğe sahiptir ve gücükullanılan çeliklerin mekanik özellikleri,Tasarım geometri, veÜretim süreçleri(örneğin, dövme ve ısı işlemleri gibi).

Daha yüksek notlarER8, ER9 veya CL60Yüksek hızlı, ağır mesafeli ve metro uygulamaları için kullanılırlar.Güç ve yorgunluk direncikritik durumdadır.

Akslar genellikle ısı ile işlenmiş karbon veya düşük alaşımlı çeliklerden yapılır ve önlemek için iç gerilimin ve yüzey sertliğinin kesin bir şekilde kontrol edilmesi gerekir.Yorgunluk başarısızlığıya daaks kırığıDinamik yük altında.

• Tipik aks yükü kapasitesi:

  • Kargo:22.5 ila 30 ton arasında

  • Yolcu (yüksek hızlı):17 ila 22.5 ton arasında

• Tekerlek protesto ve tekerlek kenar gücüAyrıca şunları da ele almalıdır:

  • Frenlenme kaynaklı termal stres (özellikle battaniye frenli tekerleklerde)

  • Yol düzensizliklerinden kaynaklanan darbe yükleri

  • Uzun süreli yuvarlama temas yorgunluğu (RCF)

✅Özetle:

Demiryolu tekerlek kümesinin dayanıklılığı şunlar için tasarlanmıştır:

• Çok yüksek aks yüklerini desteklemek (30 tona kadar)

• Yüksek germe ve yorgunluk stresine dayanır (Rm ~ 900 MPa)

• Milyonlarca yük döngüsü altında 10 ̇ 20+ yıl hizmet süresi boyunca hayatta kalmak

• Yırtılmaya, aşınmaya ve ısı yorgunluğuna dayanır

• O...ray tekerlekleri için standartBu standartlar bölgeye ve uygulamaya göre değişir (cargo, yolcu, metro veya yüksek hızlı).Tasarım gereksinimleri, malzeme özellikleri, test yöntemleri, vePerformans kriterleriiçinMonoblok demiryolu tekerlekleriAşağıda en yaygın olarak tanınan uluslararası standartlar bulunmaktadır:

• . Avrupa Standartı EN 13262

  • Tam başlık:EN 13262 ️ Demiryolu uygulamaları ️ Tekerlek kümeleri ve bogiler ️ Tekerlekler ️ Ürün gereksinimleri

  • Uygulama Alanı: Kargo ve yolcu taşımacılığı için tek bloklu tekerlekler

  • Önemli Alanlar:

    • Çelik sınıfları: ER6, ER7, ER8, ER9

    • Mekanik özellikler: germe dayanıklılığı, sertlik, darbe direnci

    • Tekerlek profil geometri (örneğin, S1002)

    • Yok edici test (NDT)

    • İzlenebilirlik ve işaretleme

  • Kullanımı: Avrupa'da ve bazı uluslararası projelerde yaygın olarak kabul edildi

  ---