Demiryolu tekerlek kümeleri“forge tekerleklerden ve forge akslardan oluşan “makineli motorlarYüksek dayanıklılık,Yorgunluk direnci, veUzun kullanım süresiÖzellikle ağır yüklerde ve yüksek hızlarda. Güç parametreleri kullanılan malzemeye (genellikle yüksek kaliteli alaşımlı çelikler), üretim sürecine (örneğin, dövme + ısı işleme) bağlıdır.ve başvuru (cargo), yolcu, yüksek hızlı veya lokomotif).

2. Kırılmış tekerlek kümelerinde kullanılan malzemeler

• KırmacılıkTanelerinin yapısını iyileştirir ve mekanik özelliklerini büyük ölçüde iyileştirerek iç kusurları ortadan kaldırır.

• Isı Tedavisi(sürtme + ısıtma) sertliği ve yorgunluk dayanıklılığını arttırır.

• 3Tasarım Standartları ve Güvenlik Marjları

  Kalıplı tekerlek kümeleri ulusal ve uluslararası standartları karşılamak veya aşmak üzere tasarlanmıştır:

  Standart	Açıklama
  UIC 810 / UIC 811	Tekerlekler ve akslar için Avrupa standardı
  TB/T 2817 / TB/T 2344	Demiryolu aksları ve tekerlekleri için Çin standartları
  AAR M-101(ABD)	Kalıp çelik tekerlek özellikleri
  EN 13261 / EN 13262	Akslar ve tekerlekler için AB özellikleri

  
  

  Tasarım Güvenlik Faktörleri:

  • Genellikle statik dayanıklılık için maksimum yükün 1,5 ̇ 2,0 katı

  • Yorgunluk güvenlik faktörleri ≥107 döngü için dahil edilir.

  •