Şirket, otomobil alt plakası ile tekerlek yatak yuvası arasında bir yapı geliştiriyor.Birinci hareketli plaka otomobil alt plakasına birinci döner bağlantı mekanizması vasıtasıyla bağlanır ve ikinci hareketli plaka birinci hareketli plakaya birinci yatay kayar bağlantı mekanizması vasıtasıyla bağlanır, bu da birinci hareketli plakanın arkaya doğru geri çekilmesini mümkün kılar. ikinci hareketli plaka ve birinci hareketli plakanın, ikinci hareketli plaka ile otomobil alt plakasına göre yukarı ve aşağı sallanmasını mümkün kılmak.Kullanıldığında, ikinci hareketli plaka, tekerlek yatağı yuvasının yönlendirilmesi için büyük bir engel oluşturmayacak ve ikinci hareketli plaka, süspansiyon bileşenlerinin üst tarafında yukarı ve aşağı salınımına büyük bir engel oluşturmayacaktır.Bu şekilde, araç zemini ile tekerlek yatağı yuvası arasındaki açıklığın, açıklıktaki rüzgar direncini azaltmaya elverişli olan ve önemli özelliklere ve ilerlemeye sahip olan birinci hareketli plaka ve ikinci hareketli plaka aracılığıyla yalıtılması uygundur.
Tüm ürünler
-
Çelik Raylı Tekerlekler
-
Demiryolu Tekerlek Seti
-
Tren Ray Tekerlekleri
-
Alüminyum Alaşımlı Jantlar
-
Demiryolu yedek parçaları
-
Elastik Ray Klipsi
-
Demiryolu araçları
-
Raylı Tekerlek Aksı
-
Çelik Raylı Ray
-
Demiryolu Balık Tabakları
-
Demiryolu Lastikleri
-
Hassas Dövme Parçaları
-
Yatırım Döküm Parçaları
-
Demiryolu Ray Bağlantı Elemanları
-
Demiryolu Parça Arabaları
-
Raylı Ray Ölçüm Ekipmanları
Araba zemini ile tekerlek yatağı arasındaki yapı nedir?
July 29, 2022
