ALokomotif tekerlek setibir katı aks üzerine monte edilmiş iki tekerlekten oluşur, çekiş aktarmak, ağırlık taşımak ve lokomotifi ray boyunca yönlendirmek için tasarlanmıştır.rulman, tekerlek kümesi aşırı yükler ve yüksek hızlarda sorunsuz ve güvenilir bir şekilde dönebilir.
rulman markası SKF, TIMKEN, FAG veya diğer müşteri isteği olabilir.
Lokomotif tekerlek kümesinin rulmanlı ana bileşenleri
-
Aks
-
Malzeme: Genellikle AAR Sınıfı F veya 42CrMo4, EA4T, EA1N gibi yüksek kaliteli çelikten dövülür.
-
Görev: Dikey yükleri taşır ve çekiş motorlarından tork aktarır.
-
Özellikleri: Çekirdek montajına elverişli olmak için her iki ucunda makineli günlükler.
-
-
Tekerlekler
-
Kalın çelik tekerlekler: Kullanım direnci ve dayanıklılığı için tasarlanmıştır.
-
Standart Boyutlar: Diametre genellikle 800~1500 mm arasında değişir.
- Malzeme: AAR-B,AAR-C, ER7,ER8,ER9,ER6,42 CrMo
-
-
Lageranlar
-
Türü:
-
Rol rulmanları(kuyruklu veya silindirli) bugün en yaygın olanlardır.
-
Düz rulmanlar(eski tasarımlar) çoğunlukla aşamalı olarak kaldırılıyor.
-
-
Montaj: Asıl günlüklere baskı ile monte edilmiş, rulman korumalarına bağlıdır.
-
Markalar: SKF, Timken, FAG ve diğerleri lokomotif sınıfı rulmanlar sağlar.
-
Görev: Sürtünmeyi azaltır, radyal/eksenel yükleri destekler ve tekerlek setinin dönmesini sağlar.
-
-
Taşıma Evi (Adaptör Kutusu)
-
Asayı ve rulmanları lokomotif bogisine bağlar.
-
Genellikle süspansiyon ve amortizasyon elemanlarını içerir.
-
- Denetim:UT, MT, sertlik testi, boyut testi, tüm mallar için %100 denetim