Şirket, magnezyum alaşımlı jantların göbeğini korumak için patron dişli bir balata geliştirdi.Magnezyum alaşımlı jant poyralarının elektriksel korozyondan korunmasındaki teknik ve teknik sorunları çözün.Bir yalıtkan olur ve mikro ark oksidasyon işleminden geçirilmiş magnezyum alaşımlı tekerlek göbeğinin cıvata bağlantı deliğinin merkez konumlandırma deliğine veya önceden yerleştirilmiş deliğine yerleştirilir.Tekerlek hizalama mili ve tekerlek göbeği bağlantı cıvatası içine vidalandığında, vidalı parçanın bağlantı yüzeyi, mikro ark oksidasyonundan sonra alüminyum alaşımlı dişli ped ile temas eder ve magnezyum alaşımlı tekerlek göbeği ile potansiyel bir fark yoktur, elektrokimyanın neden olduğu potansiyel farkı ortadan kaldırır.Aşınma;göbek dişli pedinin mikro şekilli dişleri, merkezi konumlandırma deliği ve önceden yerleştirilmiş deliğin iç duvarının dişli yüzeyi ile sıkıca birleştikten sonra, kayma fenomeni ortadan kaldırılır ve göbek dişli pedinin burulma mukavemeti artar .
Tüm ürünler
-
Çelik Raylı Tekerlekler
-
Demiryolu Tekerlek Seti
-
Tren Ray Tekerlekleri
-
Alüminyum Alaşımlı Jantlar
-
Demiryolu yedek parçaları
-
Elastik Ray Klipsi
-
Demiryolu araçları
-
Raylı Tekerlek Aksı
-
Çelik Raylı Ray
-
Demiryolu Balık Tabakları
-
Demiryolu Lastikleri
-
Hassas Dövme Parçaları
-
Yatırım Döküm Parçaları
-
Demiryolu Ray Bağlantı Elemanları
-
Demiryolu Parça Arabaları
-
Raylı Ray Ölçüm Ekipmanları
Magnezyum alaşımlı tekerlek poyralarının yüksek dişli balatalarını neden koruyorsunuz?
March 21, 2022
