Ana sayfa ÜrünlerElastik Ray Klipsi

Q235 Q345 Çelik Demiryolu Parça Kravat Plakaları Sıcak Dövme Döküm OEM

Sertifika
Çin Maanshan Kingrail Technology Co.,Ltd. Sertifikalar
Ben sohbet şimdi

Q235 Q345 Çelik Demiryolu Parça Kravat Plakaları Sıcak Dövme Döküm OEM

Q235 Q345 Çelik Demiryolu Parça Kravat Plakaları Sıcak Dövme Döküm OEM
Q235 Q345 Steel Railroad Track Tie Plates Hot Forging Casting OEM
Q235 Q345 Çelik Demiryolu Parça Kravat Plakaları Sıcak Dövme Döküm OEM Q235 Q345 Çelik Demiryolu Parça Kravat Plakaları Sıcak Dövme Döküm OEM Q235 Q345 Çelik Demiryolu Parça Kravat Plakaları Sıcak Dövme Döküm OEM Q235 Q345 Çelik Demiryolu Parça Kravat Plakaları Sıcak Dövme Döküm OEM Q235 Q345 Çelik Demiryolu Parça Kravat Plakaları Sıcak Dövme Döküm OEM Q235 Q345 Çelik Demiryolu Parça Kravat Plakaları Sıcak Dövme Döküm OEM Q235 Q345 Çelik Demiryolu Parça Kravat Plakaları Sıcak Dövme Döküm OEM

Büyük resim :  Q235 Q345 Çelik Demiryolu Parça Kravat Plakaları Sıcak Dövme Döküm OEM

Ürün ayrıntıları:
Menşe yeri: Çin
Marka adı: Kingrail
Sertifika: CE ISO CCC ROHS
Model numarası: 115 RE
Ödeme & teslimat koşulları:
Min sipariş miktarı: Pazarlık edilebilir
Fiyat: Negotiable
Ambalaj bilgileri: standart ihracat paketi veya müşteri isteğine göre
Teslim süresi: 1-30 iş günü
Ödeme koşulları: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Yetenek temini: 10000 ton/yıl

Q235 Q345 Çelik Demiryolu Parça Kravat Plakaları Sıcak Dövme Döküm OEM

Açıklama
Malzeme:: Q235 veya Q345 çelik Üretme: döküm veya dövme, sıcak/soğuk haddelenmiş
Standart: BS, DIN, GB, JIS, UIC, vb. İşleme Hizmeti:: Kalıplama, Kesme
Başvuru: Raylı İnşaat Projesi bakım Kalite kontrol: Yarı Mamul Muayene ve Bitmiş Muayene
Vurgulamak:

Q345 Çelik Demiryolu Parça Kravat Plakaları

,

Q235 Demiryolu Parça Kravat Plakaları

,

OEM Demiryolu Kravat Plakaları

tanıtımıQ235 Q345 Çelik Demiryolu Parça Kravat Plakaları Sıcak Dövme Döküm OEM

Bir bağlantı plakası, taban plakası veya taban plakası, flanşlı T rayı ile çapraz bağlar arasındaki ray raylarında kullanılan çelik bir plakadır.Bağlantı plakası, yatak alanını arttırır ve rayı doğru mastar için tutar.Plakadaki deliklerden çiviler veya cıvatalar vasıtasıyla ahşap bağlara sabitlenirler.

 

Malzeme: Çelik, Q235, Q345

Yüzey:Çinko Kaplama,Sıcak Daldırma Galvanizli,Düz,BoyalıKaplama, siyah

Süreç: Dövme, döküm

Renk: Kendinden Renk, gümüş veya diğerleri

Aşağıdaki gibi döküm malzemesinin bazı özellikleri:

Çelik Sınıfı
Öğe
Karbon
Manganez
Fosfor
Kükürt
Silikon
artık eleman
C
Mn
P
S
Si
Cr≤0.35
ZG200-400
0.20
0.80
0.04
0.04
0,50
Cr≤0.35
ZG230-450
0.30
0.90
0.04
0.04
0,50
Ni≤0.30
ZG270-500
0.40
0.90
0.04
0.04
0,50
Mo≤0.20
ZG310-570
0,50
0.90
0.04
0.04
0.60
Cu≤0.30
ZG340-640
0.60
0.90
0.04
0.04
0.60
V≤0.05

 

1. Q235 Q345 Çelik Demiryolu Parça Kravat Plakaları için Üretim Sıcak Dövme Döküm OEM

Demiryolu dökme demir destek plakası, kayıp köpük yöntemiyle üretilir ve 60 kg'lık orta frekanslı bir elektrikli fırında eritilir.Dökme işlemi sırasında, vakum derecesi 0,03 MPa'da tutulur ve dökme sıcaklığı 1580°C'dir.Kimyasal bileşimi w: %0.46C, %0.23Si, %0.59Mn, %0.015S, %0.024P.Döküm kutulandıktan sonra kumlanır ve ardından tavlanır.Isıl işlem süreci: ısıtma sıcaklığı 850℃;bekletme süresi 2 saat, fırınla ​​oda sıcaklığına soğutma (toplam 12 saat).

 

2. Q235 Q345 Çelik Demiryolu Ray Kravat Plakaları Sıcak Dövme Döküm OEM'in kırılmasının organizasyonel analizi

Gövde numunesi alınır ve döküm ve ısıl işlem görmüş dökümler doğrudan bir tel kesme makinesi ile ayrı ayrı kesilir ve orta kısım kesilir ve birkaç 10 mm x 15 mm metalografik numuneye hazırlanır.Metalografik yapıyı metalografik mikroskopla gözlemleyin.Döküm mikro yapısıdır.Demir destek plakası dökümünün döküm yapısının ferrit + perlit + Widmanstatit olduğu görülebilir.Bunlar arasında, Widmanstatite yapısı sürekli bir ağdır ve az miktarda iğnemsi Widmanstatten kristal tanelerin içine doğru uzanır.Araştırma sonuçları, dökme karbon çeliğinin karbon içeriği %0,3'ü aştığında, taneler kaba olduğunda Widmanstatten yapısının üretileceğini göstermektedir.Widmanstatten yapısının oluşumunu etkileyen ana faktörler başlıca şunlardır: östenit tane boyutu, soğuma hızı ve kimyasal bileşim.Bu Widmanstatten yapısı kırılgandır.Bu nedenle, arka plaka dökümünün darbe direncini iyileştirmek için, normalleştirme veya tavlama ısıl işlemi ile ortadan kaldırılması gerekir.Fabrika başlangıçta, tavlama işleminden sonra destek plakası dökümlerinin mikro yapısı olan tavlama ısıl işlemini kullandı ve büyük miktarda çıta şeklinde Widmanstatite var.Tavlama işleminin büyük miktarda çıta şeklindeki Widmanstatiti ortadan kaldırmadığı yargısına varılabilir.Sonuç olarak, büyük miktarda lata şekilli Widmanite varlığı, tavlandıktan sonra darbeye maruz kaldığında destek plakası dökümlerinin kırılmasına neden olmuştur.Tavlama ekipmanının dikkatli bir şekilde incelenmesinden sonra, tavlama fırını kapısının sızdırmazlık performansının zayıf olduğu ve tavlama fırınının sıcaklık kontrol cihazının hasar gördüğü bulundu.Süreç gereksinimleri.

 

3. Demir ped üretim sürecinin iyileştirilmesi Q235 Q345 Çelik Demiryolu Parça Kravat Plakaları Sıcak Dövme Döküm OEM

Yukarıdaki analiz sonuçlarına dayanarak, iyileştirme önlemleri önerilmiştir: tavlama ekipmanını yeniden onarın, tavlama fırını kapısının sızdırmazlık performansını iyileştirin ve fırındaki sıcaklığın proses gereksinimlerini karşılamasını sağlayın.Düzeltme işleminden sonra orijinal tavlama işlemi devam eder ve niteliksiz dökümler yeniden ısıtılır.Metalografik incelemeden sonra, tavlama işleminden sonra demir ped dökümlerinin artık büyük miktarda çıta benzeri Widmanstatite sahip olmadığı bulundu.Darbe testi sonuçları, darbeye maruz kaldığında kırılmaya meyilli kalite problemlerinin artık olmadığını göstermektedir.Parçanın basit yapısı nedeniyle, süreci basitleştirmek, üretim döngüsünü kısaltmak, üretim verimliliğini artırmak ve dökümün şekline ve yapısal özelliklerine göre maliyetleri düşürmek için normalleştirme işlemi benimsenmiştir.Özellikler aşağıdaki gibidir: ısıtma sıcaklığı 850 ℃;bekletme süresi 1 saat, havanın oda sıcaklığına soğutulması .Fabrika normalleştirme sürecini benimsedikten sonra, demir arka plaka dökümleri aynı darbe altında kırılmadı.Üretim döngüsü kısalır, üretim verimliliği artar ve maliyet düşer.

 

Bir üst demir destek plakası, bir elastik destek plakası, bir alt demir destek plakası ve bir kilitleme manşon yapısı içeren bir kilit tipi şok emici raylı demir destek plakası kombinasyon yapısı benimsenmiştir.Elastik destek plakası, üst demir destek plakası ile alt demir destek plakası arasında kenetlenir.Plakalar arasında, kilitleme manşonu yapısı üst demir ayar sacını, elastik ayar sacını ve alt sac sacı kilitlemek için kullanılır ve konumlandırma yuvası alt sac sacın silindir yapısı ve silindir yapısı üzerine yerleştirilmiştir. Alt demir altlık plakasının bir kısmı, elastik arka plakadan ve üst demir destek plakasından geçirin ve üst demir destek plakasının birinci başlığı üzerinde ikinci başlık boyunca taşıyın, ortada "C" şeklinde bir boşluk bırakın. ilk açık deliğin dış halkası, konumlandırma ve kilitleme Manşon, şok emici çelik ray ve demir destek plakasının birleşik yapısına monte edilmek üzere "C" şeklindeki boşluğa sıkıştırılır.Buluş akıllı bir konsepte, iyi bir güvenlik ve güvenilirliğe, iyi bir şok emme etkisine sahiptir, demir arkalık plakası kombine yapısının titreşimini etkili bir şekilde azaltabilir, üst ve alt demir destek plakalarının üst ve alt demir arka plakalar arasında hareket etmesini önleyebilir ve Demir destek plakasının birleşik yapısının üst kilitlenmesini gerçekleştirebilir, bu nedenle kurulumu kolaydır, ayrıca demir pedler için çevresel bir kenar düzeltme makinesi kullanın.Düzeltme makinesi, demir pedleri yatay olarak yerleştirmek için yatay ve dikey raylarla donatılmıştır.Malzeme hareket mekanizması, demir pedleri yapmak için demir pedlerin hareket yönünü değiştirmek için kullanılır. Birinci yatay raydan birinci uzunlamasına raya geçiş, yatay ve dikey hareket ederken demir destek plakasının düzgün hareket etmesini sağlar.Demir destek plakası, yatay olarak ilerletildiğinde kesici alet ile eşit şekilde temas halindedir ve çevresindeki demir destek plakasındaki çapaklar giderilir.Kesim kalitesini sağlamak için kesin, böylece alt yüzeyin düzensiz şeklinin doğrudan tezgah üzerinde kaymaması sorununun üstesinden gelin.Son olarak, boşaltma mekanizması, demir destek plakasının çevresel kesimini tamamlamak için demir destek plakasını konumlandırma koltuğundan çıkarmak için kullanılır.Kenar işleme.

Kingrail, çeşitli bağlantı plakaları tedarikinde uzmanlaşmıştırUIC,54kg,60kg,RE115-119,RE132-136,BS75A,80A,90A100A Çelik raylar vb.

Tip
Boyut
GB standardı
43KG, 50KG, 60KG, 75KG
AREMA standardı
115RE, 119RE, 132RE,136RE, 141RE,
BS standardı
BS75R, BS80A, BS90A, BS100A, BS113A
UIC standardı
UIC54, UIC60
DIN standardı
FL30 rayı için S30, FL33 rayı için S33, FL41 rayı için S41, FL49 rayı için S49
Standart olarak
31KG, 41/47KG, 50KG, 53KG, 60KG, 68KG,60AS, 85AS
Brezilya standardı
TJ57, TJ ASCE 90, TJ UIC60
Peru standardı
75 LBS ASCE, 75 LBS BSS, 80 LBS ASCE, TJ BS80A

Kingrail tarafından sağlanan diğer ürünler:

 

Raylı araç yedek parçaları: tekerlekler, akslar, yataklar, dişliler, kuplörler vb.

Demiryolu Ray malzemeleri: Bağlantı plakaları, balık plakaları, vidalı çiviler, cıvatalar ve somunlar, çelik raylar ve aksesuarlar, bağlantı çubuğu, gösterge çubuğu vb.

 

Q235 Q345 Çelik Demiryolu Parça Kravat Plakaları Sıcak Dövme Döküm OEM 0

İletişim bilgileri
Maanshan Kingrail Technology Co.,Ltd.

İlgili kişi: kelly

Tel: +8615215554137

Sorgunuzu doğrudan bize gönderin (0 / 3000)