İyi bir fiyat. çevrimiçi

Ürün ayrıntıları

Created with Pixso. Evde Created with Pixso. Ürünler Created with Pixso.
Tren Ray Tekerlekleri
Created with Pixso. Bogie Lokomotif Tren Tekerlekleri, Ray Tekerlek Seti ER7 ER8 ER9 Malzeme

Bogie Lokomotif Tren Tekerlekleri, Ray Tekerlek Seti ER7 ER8 ER9 Malzeme

Marka Adı: Kingrail
Model Numarası: 1000 mm
Adedi: Pazarlık edilebilir
Fiyat: Pazarlık edilebilir
Teslimat süresi: 1-30 iş günü
Ödeme Şartları: L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,
Ayrıntılı Bilgiler
Menşe yeri:
Çin
Sertifika:
ISO9001,ISO14001, OHSAS18001, AAR, IRIS, TSI
Standart:
ISO9001, ISO14001, OHSAS18001, AAR, IRIS, TSI
Malzeme:
ER7 /8 / 9 AAR-C GOST
Parça:
2 tekerlek + 1 aks + rulman aks kutusu
Kullanım:
yük vagonu, vagonlar, lokomotif, metro, hafif raylı sistem
Ambalaj bilgileri:
standart ihracat paketi veya müşteri isteğine göre
Yetenek temini:
500000
Vurgulamak:

Bogie Lokomotif Tren Tekerlekleri

,

ER7 Lokomotif Tren Tekerlekleri

,

ER8 Ray Tekerlek Seti

Ürün Tanımı

Treler için bogie tekerlek seti demiryolu vagonu lokomotifte kullanılan bogie aksı

Ürün Tanımı

Tekerlek kümeleri ve tekerlek çiftleri olarak adlandırılan tekerlek kümeleri, demiryolu aracı bogilerinin güvenlik açısından önemli bileşenleridir.Bu nedenle, özellikleri yaşam döngüsü maliyetleri ve ses emisyonları gibi önemli yönleri etkiler.. Tekerlek kümesi, bir demiryolu vagonunun tekerlek asısının birleşimidir. Tekerlek kümelerini tutan bir vagonun, demiryolu vagonunun veya lokomotifin her ucunun altındaki çerçeve montajı bogie olarak adlandırılır.
UygulamaTreler için bogie tekerlek seti demiryolu vagonu lokomotifte kullanılan bogie aksı:
1. Nakliye vagonu tekerlek seti
2- Yolcu arabası tekerlek seti.
3Lokomotif tekerlek seti
4Tüm tekerlek setleri rulman ve aks kutu ile veya rulman olmadan sağlanabilir.
.Havalı vinç ve portreli vinç;
* Demiryolu taşıma arabası;
* Nakliye taşımacılığı;
* Mühendislik ve havayolu aracı;
* Demiryolu lokomotifi ve treni;
* İnşaat makineleri vb.
Kargo vagonu tekerlek seti
İki tek bloklu tekerlek, katı olarak yuvarlanmış, dövme veya dökme
bir aks
Demiryolu rulmanı müşterinin gereksinimlerine göre montaj olabilir
Demiryolu aks kutusu müşteri gereksinimlerine göre montaj olabilir
Metre ölçüm, standart ölçüm, geniş ölçüm sağlanabilir.
Montaj yöntemi: Soğuk basınçlı montaj
Üretim Süreci
1Billet Steel İncelemesi 2- Çubuk kesme. 3Isıtma. 4. Kırma
5Düzeltme. 6Sıcak işlem 7. Örnekleme testi 8- Ultrasonik inceleme.
9. Kaba İşleme 10. Yarım-dönüştürme işleme 11- İşlemeyi bitirin. 12. öğütme
13Manyetik parçacık testi 14- Paketleme.
Ürün Adı Demiryolu treni aksı
Geniş malzemeler Kingrail tren aksları, akslar geniş bir hammadde çelik desteği AAR Sınıf F, Sınıf G, Sınıf H, EA1N, EA1T, EA4T, IRS 16/95, SFA60A, vb.
Geniş Standartlar Axles her tanınmış uluslararası kalite standardına doğrulanır: AAR M-101, UIC 811-1, EN 13261, BS 5892 PART 1, IRS 16/95, JIS E 4502, KSR 9220, GOST 22780, AS 7515 ve diğer müşteri gereksinimleri.
Tekerlek Tipi Çoklu koltuklu tahrik ekseni, Lokomotif ekseni, tahriksiz yük vagonu ekseni, Yolcu vagonu ekseni.
Boyut Müşterilerin çizimlerine göre.
Kapasite 1Ayda 800 adet.
Test Kimyasal analiz, Metallografik, Mekanik özellik analizi, Ultrasonik test, Manyetik test, Etki testi, Sertlik testi, Yüzey kalitesi ve boyut raporu.
Sertifikalar ISO9001, ISO14001, OHSAS18001, AAR, IRIS, TSI



Kingrail, demiryolu yolcu vagonları, metro araçları, demiryolu araçları ve demiryolu montajı tasarımını ve üretimini içeren yüksek teknolojili bir işletmedir.Şirket, müşterilere demiryolu yolcu taşımacılığı sistemini sunmayı taahhüt ediyorŞirket, deneyimli bir demiryolu araç tasarımı ekibine sahiptir ve kullanıcılara her an hızlı ve yüksek kaliteli hizmetler sunmaya hazırdır.Şirketin ürünleri Amerika Birleşik Devletleri'ne ihraç edildi.Güney Afrika, Brezilya ve diğer ülkeler. Araç, bogie ve aksesuarlar, çiftleyici ve aksesuarlar. Geçit, koltuk, bagaj rafı, kliması, sürücü kontrol masası,Elektrikli dolaplarElektrik bağlantıları, PIS sistemi, FRP bileşik malzemeler.

Bogie Lokomotif Tren Tekerlekleri, Ray Tekerlek Seti ER7 ER8 ER9 Malzeme