Dövme Döküm Çelik Raylı Tekerlekler Dia 36 inç 40 inç 42 inç Boyut

Dövme Döküm Çelik Raylı Tekerlekler Dia 36 inç 40 inç 42 inç Boyut

Konum algılama mekanizması, konveyörün altında, konveyör üzerindeki tekerlekleri alıcı tablaya kadar kaldıran bir kriko mekanizması vardır.Konum tespit mekanizması, tekerleklerin kodlama için alıcı tabladan ayrılabilmesi için kontrol ünitesi vasıtasıyla kriko mekanizması ve transfer mekanizması ile bağlantılıdır.Mevcut buluşun faydalı etkisi, mevcut buluşun tekerlek transferi sürecinde akıllı lojistik dönüşüm ihtiyaçlarını karşılaması, sürüş kullanımını iptal etmesi, tekerleklerin transferini daha istikrarlı ve esnek hale getirmesi, daha yüksek derecede otomasyona sahip olması ve çeşitli boyutlardaki tekerlekler için uygundur Aktarma işlemi sırasında istifleme, eğrilme ve hatta ters istifleme olgusunu önler.

detaylı özellikleriDövme Döküm Çelik Raylı Tekerlekler Dia 36 inç 40 inç 42 inç Boyut

Bir demiryolu tekerleği soğutma cihazı, bir soğutma yöntemi ve Kingrail tarafından benimsenen bir hazırlama yöntemi, demiryolu tekerleklerinin teknik alanına aittir.Cihaz, bir söndürme masasını ve çevresi boyunca muntazam olarak düzenlenmiş çok sayıda püskürtme tabancasını içerir ve püskürtme tabancaları, bir su çıkış paneli ve bir su giriş branşman borusu içerir.Su çıkış paneli büyük nozullar ve farklı çaplarda küçük nozullar ile sağlanır.Küçük nozullar tek başına bir branşman borusu ile kontrol edilir ve büyük nozullar farklı branşman boruları tarafından kontrol edilen üst ve alt parçalara ayrılır.Tekerleğe püskürtülen soğutma suyunun gücünü kolayca ayarlayabilir ve radyal ve eksenel yönlerde tekerlek jantının soğutma homojenliğini iyileştirebilir.Soğutma yöntemi, tekerleği hazırlarken tekerleği ısıl işlemden geçirmek ve soğutmak için yukarıda belirtilen soğutma cihazını kullanır, böylece tekerlek jantının sertlik homojenliğini etkin bir şekilde arttırır ve tekerleğin servis performansını iyileştirir.Hazırlama yöntemi, jantın sertliğinin tekdüzeliğinin hazırlanabilmesi için hazırlama sırasında tekerleği ısıl işlemden geçirmek ve soğutmak için yukarıda belirtilen soğutma yöntemini benimser.

Orta karbonlu düşük alaşımlı çelik yol tekerlekleri için ısıl işlem yöntemi, haddelenmiş ve yavaş soğutulan demiryolu tekerleklerinin 840-860°C'de söndürülmesini ve ısıtılmasını, su püskürtmeli soğutmayı, 500±10°C'de tavlamayı, güç frekansı endüksiyonlu ısıtmayı içerir. 890-910°C, Basınçlı havayla soğutma işleminin amacı, tekerleğin orijinal mekanik özelliklerini korumak temelinde, lastik sırtı yüzeyine yakın anormal doku alanının derinliğini önemli ölçüde azaltmak veya anormal dokuyu tamamen ortadan kaldırmaktır. Tekerleğin performansını artırmak ve kesme maliyetini azaltmak için katman.

Özelleştirilmiş Döküm/Dövme Demiryolu Parçaları Demiryolu Tekerleği Dökme Demir/Çelik Ray Tekerleği Tren Tekerlekleriesas olarak RRV için kullanılır,Karayolu çift kullanımlı araçlar, genel yollarda ve hatta arazide olduğu kadar demiryolu raylarında da çalışabilen özel araçları ifade eder.RRV olarak da adlandırılır.İlk günlerde ağırlıklı olarak orduda kullanıldı.Hyundai, esas olarak demiryolu hatlarının ve hatlar boyunca bakım ve kurtarma gibi acil durum görevlerini üstlenir.Karayolları ve demiryolları arasında hızlı ve kolay geçiş yapabilmek için karayolu-ray çift kullanımlı araçlar gereklidir.Genellikle şasi üzerindeki hidrolik şerit değiştiren çevirme cihazı ve istendiği zaman kaldırılıp alçaltılabilen demiryolu hareket kılavuz tekerleği cihazı ile gerçekleştirilir.Kılavuz tekerlek cihazı ile, genel kauçuk lastik tekerlekler, ray boyunca düz bir şekilde hareket edebilir.Bu tür bir araç belirli bir çekiş ve taşıma kapasitesi gerektirdiğinden, bir afet nedeniyle demiryolu hattının kesintiye uğraması veya engellenmesi durumunda benzersiz bir rol oynayabilir.Özel karayolu-ray araçları şunları içerir: elektrikli çekiş bölümü katener onarım araçları, dağ demiryolu onarımları için kullanılan ekskavatörler, acil durum traktörleri, jeneratör araçları, itfaiye araçları, hızlı köprü araçları vb.

Rulman veya dingil ile tekerlek takımına monte edilen tekerlekleri dövme ve döküm yapan karayolu raylı araçlar

Kuvvetof Metal Çelik Hidrolik Tahrik Ray Dişli Demiryolu Tekerlekleri Demiryolu Dökme Demir/Çelik Ray Tekerlek Tren Tekerlekleri:

1. Dövme üretimi, daha uzun ömür, daha küçük miktar için, serbest dövme, büyük miktar için, kalıpla hassas dövme

2. Çap: 0-1450mm, 6",8",10",12",14",16",20",24",28",30",34",36",40",42", vb

Teslimattan önce %3,100 muayene

KullanımıRulman veya dingil ile tekerlek takımına monte edilen tekerlekleri dövme ve döküm yapan karayolu raylı araçlar:

Tren, vagonlar, hafif raylı sistem, tramvay, metro, yük vagonu, madencilik için vagon, vagonlar, balast vagonları, Hy-rail hirail arabaları, vb.

ÜretimDemiryolu Tekerlekleriİşlem

1. Tekerlekler Çelik Eritme 2. Yuvarlak Kütük Testere Kesme 3. Isıtma 4. Fosfor 5. Damgalama Şekillendirme 6. Haddeleme 7. Bükme Zımbası 8. Sıcak Damgalama 9. Lazer Ölçümü 10. Dökme Yığın 11. Kaba İşleme 12.Sertleştirme 13.Temperleme 14 Örnekleme 15. Ön İşleme 16. Son İşlem 16. Soğuk Baskı 17. Statik Denge 18. Soğuk Baskı 19. Sertlik Testi 20. Ultrasonik Test 21. Manyetik Parçacık Testi 22. Bilyalı Dövme 23. Boyama Paketleme

Ana Test ve Muayene Cihazı

Ekipmanlarımız:

Kingrail Parts'ın toplam üretim alanı, 40.000 metrekarelik bir fabrika ve 10.000 metrekarelik depo dahil olmak üzere 55.000 metrekaredir.Üretim tesisi, çelik haddeleme ve döküm hatları, raylı elastik klips hatları, balık levha hatları, başak ve cıvata hatları, ısıl işlem hattı ve yüzey korozyon önleyici işlem hattı ile donatılmış 100.000 metrekarelik bir alanı kaplamaktadır.rockwell sertlik test cihazı yanı sıra elektro galvanizleme, sıcak galvanizleme ve Dacromet işleme hatları.Teknik gücümüz güçlü, denetim yöntemi tamamlandı, üretim için ulusal demiryolu standartlarını kesinlikle uygulayabiliriz.

Sağlayabileceğimiz hizmetler:

1. Demiryolu ürünlerimiz AREMA, DIN, BS, UIC, GOST, NF, JIS, GB ve diğer standartlara uygundur.

2. Demiryolu bağlantı elemanları ürünlerini numunelerinize veya çizimlerinize göre özelleştirebiliriz.

3. Yüksek kaliteli ürünlerle ancak rekabetçi fiyatla Hızlı, Rahat Hizmetler.

4. Teslimattan önce her sevkiyat partisi için kalite kontrol prosedürünü tamamlayın.

5. Servis sonrası, müşterilerimizden gelen herhangi bir soru için 3 yıla kadar garanti verilebilir.

Amacımız, üretimin ihtiyaçlarına göre en optimize çözümü sunarak müşterilerimize hizmet vermek ve memnuniyetini karşılamaktır.

Sağlayabileceğimiz demiryolu parçaları ürünleri:

1, Raylı Spike Serisi: Raylı Vidalı Spike, raylı Köpek Spike, raylı Elastik Başak vb.

2, Palet Cıvatası serisi: Palet Cıvatası, Segment Cıvatası, Metro Cıvatası, Tünel Cıvatası, Altıgen Cıvata, Kare Cıvata, Turnout Cıvatası, Balık Kuyruğu Cıvatası, T cıvatası vb.

3, Ray Klipsi serisi: Nabla ray Klipsi, Elastik ray Klipsi, SKL rayı Gerginlik Kelepçesi, O ray Klipsi, Gösterge Kilidi Klipsi vb.

4, Çelik Raylar serisi: Demiryolu rayları, Vinç Rayları, Madencilik Rayları, Üst Raylar, vb.

5, Çelik raylı tekerlekler serisi: Tren Tekerlekleri, Vinç Tekerlekleri, Hi-ray araç tekerlekleri, vb.

6, Diğer malzemeler ve aksesuarlar: Ray Gösterge İzolatörü, ray lastik Pedi, ray Balık plakası, Somun, ray Plastik Dübel, ray Bağlantı plakası, Yaylı Pul, Düz Pul, Dökme Demir Ekleme, Sürünme Önleyici, ray Gösterge Çubuğu vb.

Neden bizi seçmelisiniz:

1. Şirket, sektörde lider konumdadır ve SGS-ISO9001: 2008 kalite sistem sertifikası ve CRCC sertifikası almıştır.Kalite garantilidir.

2. 8 profesyonel satış personelimiz ve 60'tan fazla profesyonel mühendisimiz var.Demiryolu özelleştirilmiş ürünleriniz için profesyonel ve hızlı öneriler ve teklifler sağlayabilir

3. Ma'anshan bir liman şehridir.Size daha hızlı nakliye hizmetleri sağlayabiliriz

4. 20 yıllık üretim ve satış tecrübesi.Her türlü satış sonrası sorunları sizin için zamanında halledin.

AnaÜretim Ekipmanları ListesiRulman veya dingil ile tekerlek takımına monte edilen tekerlekleri dövme ve döküm yapan karayolu raylı araçlar