Ana sayfa ÜrünlerÇelik Raylı Tekerlekler

Döküm Demiryolu Çelik Tekerlekleri, ODM Maden Araba Tekerlekleri 150-560HB Sertlik

Sertifika
Çin Maanshan Kingrail Technology Co.,Ltd. Sertifikalar
Ben sohbet şimdi

Döküm Demiryolu Çelik Tekerlekleri, ODM Maden Araba Tekerlekleri 150-560HB Sertlik

Döküm Demiryolu Çelik Tekerlekleri, ODM Maden Araba Tekerlekleri 150-560HB Sertlik
Casting Railroad Steel Wheels , ODM Mine Car Wheels 150-560HB Hardness
Döküm Demiryolu Çelik Tekerlekleri, ODM Maden Araba Tekerlekleri 150-560HB Sertlik Döküm Demiryolu Çelik Tekerlekleri, ODM Maden Araba Tekerlekleri 150-560HB Sertlik Döküm Demiryolu Çelik Tekerlekleri, ODM Maden Araba Tekerlekleri 150-560HB Sertlik Döküm Demiryolu Çelik Tekerlekleri, ODM Maden Araba Tekerlekleri 150-560HB Sertlik Döküm Demiryolu Çelik Tekerlekleri, ODM Maden Araba Tekerlekleri 150-560HB Sertlik Döküm Demiryolu Çelik Tekerlekleri, ODM Maden Araba Tekerlekleri 150-560HB Sertlik

Büyük resim :  Döküm Demiryolu Çelik Tekerlekleri, ODM Maden Araba Tekerlekleri 150-560HB Sertlik

Ürün ayrıntıları:
Menşe yeri: Çin
Marka adı: kingrail
Sertifika: ISO
Model numarası: 200 mm
Ödeme & teslimat koşulları:
Min sipariş miktarı: Pazarlık edilebilir
Fiyat: Negotiable
Ambalaj bilgileri: standart ihracat paketi veya müşteri isteğine göre
Teslim süresi: 1-30 iş günü
Ödeme koşulları: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Yetenek temini: 1 milyon adet/yıl

Döküm Demiryolu Çelik Tekerlekleri, ODM Maden Araba Tekerlekleri 150-560HB Sertlik

Açıklama
Çap: 0-1450mm Üretme: Müşteri isteğine göre döküm ve dövme
Malzeme: 4140,42CrMo,60E, vb Denetleme: %100 muayene, UT,MT, boyutlar, mekanik özellik
İlerleme: Dövme-talaşlı imalat-muayene-ısıl işlem-talaşlı imalat-muayene Sertlik: 150-560HB
Başvuru:: Demiryolu, vagon veya tersane, Demiryolu taşıtları, vagon Max. Maks. Capacity Kapasite: 500ton'a kadar
İhracat Alanı: Almanya, Fransız, İngiltere, ABD, Güney Kore, Güney Afrika, vb Boyutlar: müşteri çizimine göre
Vurgulamak:

ODM Demiryolu Çelik Jantları

,

560HB Demiryolu Çelik Jantları

,

Maden Araba Tekerlekleri 150HB

Döküm Demiryolu Çelik Tekerlekleri, ODM Maden Araba Tekerlekleri 150-560HB Sertlik

Döküm veya Dövme Vinç Ray Tekerlekleri, Demiryolu Parçaları Demiryolu Tekerleği Paslanmaz Çelik Ray Tekerleği Tren Tekerlekleriesas olarak RRV için kullanılır,Karayolu çift kullanımlı araçlar, genel yollarda ve hatta arazide olduğu kadar demiryolu raylarında da çalışabilen özel araçları ifade eder.RRV olarak da adlandırılır.İlk günlerde ağırlıklı olarak orduda kullanıldı.Hyundai, esas olarak demiryolu hatlarının ve hatlar boyunca bakım ve kurtarma gibi acil durum görevlerini üstlenir.Karayolları ve demiryolları arasında hızlı ve kolay geçiş yapabilmek için karayolu-ray çift kullanımlı araçlar gereklidir.Genellikle şasi üzerindeki hidrolik şerit değiştiren çevirme cihazı ve istendiği zaman kaldırılıp alçaltılabilen demiryolu hareket kılavuz tekerleği cihazı ile gerçekleştirilir.Kılavuz tekerlek cihazı ile, genel kauçuk lastik tekerlekler, ray boyunca düz bir şekilde hareket edebilir.Bu tür bir araç belirli bir çekiş ve taşıma kapasitesi gerektirdiğinden, bir afet nedeniyle demiryolu hattının kesintiye uğraması veya engellenmesi durumunda benzersiz bir rol oynayabilir.Özel karayolu-ray araçları şunları içerir: elektrikli çekiş bölümü katener onarım araçları, dağ demiryolu onarımları için kullanılan ekskavatörler, acil durum traktörleri, jeneratör araçları, itfaiye araçları, hızlı köprü araçları vb.

 

Dövme ve döküm arasındaki farklar nelerdir?Dövme ve döküm günümüzde daha yaygın işleme teknikleridir ve döküm flanşlarının maliyeti düşüktür;özel işlemlerle hassas dökümler elde edilebilir ve yüzeyleri işlenmeden ideal bir bitişe sahiptir;dökümlerin şekillendirilmesi dövmeden daha kolaydır.Flanşlar ucuzdur.Aşağıda, Carrian Dövme, dövme ve döküm arasındaki farkı tanıtacaktır.
Dövme flanşları, çubukları dövmek için dövme ekipmanı kullanır.Genel olarak, daha karmaşık iş parçaları dövülemez ve büyük miktarda işlem gerektirir.Bununla birlikte, dövme flanşların yapısı nispeten yoğundur ve iç kusurların ortaya çıkması kolay değildir.Bu nedenle, valf yuvası, valf çekirdeği, valf gövdesi vb. gibi yüksek gereksinimleri olan parçaların işlenmesinde yaygın olarak kullanılmaktadır. Yüksek basınçlı ve güçlü korozyon alaşımlı valflerde dövme valf gövdeleri de yaygın olarak kullanılmaktadır.

detaylı özellikleriDöküm Demiryolu Çelik Tekerlekleri, ODM Maden Araba Tekerlekleri 150-560HB Sertlik:

Şartname özelleştirilmiş, müşteri gerekli, Müşterinin Ray tekerlekleri çizimleri
Malzeme dökme demir, gri demir, eğilebilir Demir, karbon çelik, düşük alaşımlı çelik, takım çeliği, çelik, paslanmaz çelik, pirinç, bakır, alüminyum alaşım, çinko vb
İşlem Kum döküm, Kaplamalı kum döküm, Kabuk kalıp döküm, Kayıp köpük döküm, V- prosesi, Santrifüj döküm, Seramik Döküm, işleme, serbest dövme, kalıp dövme, basınçlı şekillendirme, rulo dövme, hassas dövme, dövme basıncı vb.
döküm kum döküm, hassas döküm, hassas döküm, kayıp mum döküm, pres döküm, yerçekimi döküm, kabuk kalıp döküm
makine torna, CNC, delme makinesi, freze makinesi, sondaj makinesi, dikim makinesi, işleme merkezi, yerçekimi döküm makinesi vb.
Başvuru Otomobil, tarım makineleri, mobilya, inşaat, ev aletleri, elektronik.
yüzey işleme toz boya, boyama, püskürtme, elektrik galvanizleme, kaplama, çinko fosfit, emprenye, boyama, sprey boya, siyah ve mavi oksit kaplama, sprey boya siyah, toz boya boyama
Muayene ekipmanı Profil projektörü, Rockwell sertlik test cihazı, Vickers sertlik test cihazı pürüzlülük test cihazı, hava ölçer, eşmerkezlilik test cihazı, evrensel mikroskop, CMM, dijital kumpas ve rockwell sertlik test cihazı vb.
Üretim Kullanımı Otomobil parçaları, tren parçaları, madencilik aksesuarları, mühendislik makine parçaları, vanalar, boru bağlantı parçaları, inşaat makineleri ve mobilya aksesuarları, tarım makine parçaları, tarım makine parçaları, demiryolu parçaları
Açıklama (1) Herhangi bir RFQ, Teklifiniz için lütfen çizimlerinizi (CAD/PDF) göndermekten çekinmeyin.
(2) Tüm parçalar stokta yok, sadece özelleştirilmiş!
 

 

Önden GörünümDöküm Demiryolu Çelik Tekerlekleri, ODM Maden Araba Tekerlekleri 150-560HB Sertlik:

Hemen hemen tüm tren tekerlekleri, tekerlekleri tutmak için bir tarafta kavisli bir çıkıntıya, bir flanşa sahiptir ve dolayısıyla tren, üzerinde çalışır.raylarhizalama sınırlarına veya testlerine ulaşıldığında.

Döküm Demiryolu Çelik Tekerlekleri, ODM Maden Araba Tekerlekleri 150-560HB Sertlik 0

 

 

Yan GörünümDöküm Demiryolu Çelik Tekerlekleri, ODM Maden Araba Tekerlekleri 150-560HB Sertlik:

Çoğunun çalışma yüzeyi içbükeydir, trenin hareketini ray ile hizalı tutmanın birincil yolu olarak hizmet ederken, diğerlerinde düzdür, öyle ki flanşlar treni ray hattında tutmak için gereklidir.

 

Döküm Demiryolu Çelik Tekerlekleri, ODM Maden Araba Tekerlekleri 150-560HB Sertlik 1

 

PaketDöküm Demiryolu Çelik Tekerlekleri, ODM Maden Araba Tekerlekleri 150-560HB Sertlik:Tekerlekler, halkalı demir paletlerle paketlenir.

Döküm Demiryolu Çelik Tekerlekleri, ODM Maden Araba Tekerlekleri 150-560HB Sertlik 2

Raylı çelik tekerlek -Döküm Demiryolu Çelik Tekerlekleri, ODM Maden Araba Tekerlekleri 150-560HB Sertlikler:

  • 1. Malzeme: dökme çelik veya dökme demir;

    Karbon çeliği:C45, C50, C55, C60, 4330, C35, 65Mn

    Alaşımlı çelik:4140, 42CrMo, 40CrNiMo, 4340,34CrNiMo6

  • 2. Oluşumu: iki tekerlek, bir aks, dört yatak ve diğer parçalar,oem tekerlekler;
  • 3. Yükleme kapasitesi: 1-300 ton, özelleştirilebilir.
  • 4. Tekerleklerin tipi: tek flanşlı tekerlek, çift flanşlı tekerlek, içi boş tekerlek setleri ve katı tekerlek setleri;
  • 5. Tekerleklerin çapı: 300 mm, 350 mm, 400 mm, 450 mm; 500 mm;900mm, vb.
  • 6)Isı tedavisi: normalleştirme, Q&T ,Yüzey ve kenar su verme derinlikle: 5-20mm
    7) Ölçüm ve test ekipmanı: Projelendirme profili, pürüzlülük test cihazı, sertlik test cihazı, eşmerkezlilik test cihazı vb, UT, MT
    8) Boyut: Özelleştirilmiş tasarımlar mevcuttur.
    9) Muayene: Şirket içi ve üçüncü taraf.

Döküm Demiryolu Çelik Tekerlekleri, ODM Maden Araba Tekerlekleri 150-560HB Sertlik 3

KuvvetDöküm veya Dövme Vinç Ray Tekerlekleri, Demiryolu Parçaları Demiryolu Tekerleği Paslanmaz Çelik Ray Tekerlek Tren Tekerlekleri:

1. Dövme üretimi, daha uzun ömür, daha küçük miktar için, serbest dövme, büyük miktar için, kalıpla hassas dövme

2. Çap: 0-1450mm, 6",8",10",12",14",16",20",24",28",30",34",36",40",42", vb

Teslimattan önce %3,100 muayene

 

KullanımıDöküm veya Dövme Vinç Ray Tekerlekleri, Demiryolu Parçaları Demiryolu Tekerleği Paslanmaz Çelik Ray Tekerleği Tren Tekerlekleri:

Tren, vagonlar, hafif raylı sistem, tramvay, metro, yük vagonu, madencilik için vagon, vagonlar, balast vagonları, Hy-rail hirail arabaları, vb.

 

ÜretimDemiryolu Tekerlekleriİşlem

1. Tekerlekler Çelik Eritme 2. Yuvarlak Kütük Testere Kesme 3. Isıtma 4. Fosfor 5. Damgalama Şekillendirme 6. Haddeleme 7. Bükme Zımbası 8. Sıcak Damgalama 9. Lazer Ölçümü 10. Dökme Yığın 11. Kaba İşleme 12.Sertleştirme 13.Temperleme 14 Örnekleme 15. Ön İşleme 16. Son İşlem 16. Soğuk Baskı 17. Statik Denge 18. Soğuk Baskı 19. Sertlik Testi 20. Ultrasonik Test 21. Manyetik Parçacık Testi 22. Bilyalı Dövme 23. Boyama Paketleme

Döküm Demiryolu Çelik Tekerlekleri, ODM Maden Araba Tekerlekleri 150-560HB Sertlik 4

Ana Test ve Muayene Cihazı

Numara. Cihaz Tip miktar Durum Not
1 Son söndürme makinesi DZJ-I 1 Çalışma Test yapmak
2 Elektrik dirençli fırın SX2-8-12 2 Çalışma Test yapmak
3 Ters metalurjik mikroskop 4XCE 1 Çalışma Denetleme
4 Yüksek sıcaklık kutusu dirençli fırın SX2-4-13 1 Çalışma Test yapmak
5 Otomatik dijital ekran Rockwell test cihazı 200HRS-180 1 Çalışma Denetleme
6 Elektronik Brinell sertlik test cihazı THB-3000 1 Çalışma Denetleme
7 HR-150BRockwell sertlik test cihazı HR-150B 1 Çalışma Denetleme
8 Rapid çok elemanlı analizör JS-DN328 1 Çalışma Denetleme
9 Elektrik ark ocağı JSDL-8 1 Çalışma Test yapmak
10 Rapid çok elemanlı analizör(C & S) JS-DN328 1 Çalışma Denetleme
11 Kızılötesi termometre AR872 2 Çalışma Denetleme
12 Taşınabilir kimyasal bileşim analizörü AR872 2 Çalışma Denetleme
13 Test numunesi örnekleyici KW30-6 1 Çalışma Denetleme
  •  

 

Döküm teknolojisindeki muazzam gelişmelere ve döküm işleminin yapısal tasarımını ve akışkan geometrisini optimize etmeye yardımcı olmak için bilgisayar teknolojisinin kullanılmasına rağmen, Sınıf 1 veya 2'nin X-ray/MT veya PT kalite gereksinimlerini elde etmek hala son derece zordur. kabul kriterleri olup, nükleer santraller, termik santraller veya petrokimya endüstrilerinin zorlu ortamlarında aranan standartlardır.Bu nedenle kaynak iyileştirmeleri gereklidir.Bununla birlikte, kaynak onarımından sonra, döküm valfinin genel kalitesini ve güvenilirliğini garanti etmek zorlaşır.Bazen tüm bu problemler döküm kaynaklı metal çerçeve içinde kalır.Test çubukları genellikle her sıcaklık içindir, ancak analizleri belirsiz olabilir.Yuvarlak test çubukları kabul edilebilir kimyasal ve fiziksel özellikler gösterse bile, kademeli olanın kendisi, mukavemeti veya korozyon direncini bozan ince iç kusurlara sahip olabilir.

 

Döküm vanalarının veya flanş içlerinin diğer bazı dezavantajları, düzensiz büzülmenin neden olduğu stres konsantrasyonunun ve erime noktasına yakın sıcaklıklarda metalin düşük mukavemetinin bir kombinasyonu nedeniyle katılaşma sırasında meydana gelen açık çatlaklar ve sıcak yırtılmalardır.Daha düşük döküm sıcaklıkları soğuk yara izleri oluşturabilir ve erimiş metalden kum veya cüruf birikmesi lekelere neden olabilir.Kötü döküm işlemleri başka kusurlara da neden olabilir.

 

Dökümlerin X-ışını kalitesinin gerekliliklerini karşılayacak şekilde iyileştirilmesi, kusurlu parçaların taşlanmasına, kaynak onarımına, ısıl işleme ve tekrarlanan test ve muayeneye bağlıdır.Bu durumda bile, valfin yuva ve conta yüzeyleri veya alın kaynaklı uçları, yeniden kaynaklanması ve işlenmesi gereken ince çizgi çatlakları gösterebilir.

 

Döküm işlemi, rafine bir tane yapısı oluşturur ve metalin fiziksel özelliklerini iyileştirir.Bileşenin gerçek dünya kullanımında, uygun bir tasarım, ana basınç yönünde partikül akışını sağlar.
Dövme parçaların, herhangi bir gözeneklilik, fazla boşluk, kalıntılar veya diğer kusurlar olmaksızın parçadan parçaya tutarlı olması gerekir.Bu yöntem, yüksek mukavemet-ağırlık oranına sahip bileşenler üretir.

Dövmenin Avantajları: Dövmenin avantajları gerilebilir uzunluk, geri çekilebilir kesit;geri çekilebilir uzunluk, genişletilebilir kesit;değiştirilebilir uzunluk, değiştirilebilir kesit.Dövme çeşitleri şunlardır: serbest dövme/elde dövme, sıcak kalıpta dövme/hassas dövme, üzgün dövme, rulo dövme ve kalıpta dövme.

 

Neden dövme seçmelisiniz?Dökümlerle karşılaştırıldığında, dövme vanaların gövdesi daha düzgün bir yapıya, daha iyi yoğunluğa, daha iyi mukavemet bütünlüğüne, daha iyi boyutsal özelliklere ve daha küçük boyutsal hatalara sahiptir.Yönlendirilmiş yapı (boru hattı), mukavemet ve stres boyunca dökümlerden daha yüksek performans sağlar.

(1) Yüksek mukavemet

Sıcak dövme, kristalleşmeyi ve tane incelmesini teşvik ederek malzemenin minimum parçadan parçaya varyasyonla mümkün olan en yüksek mukavemeti ve tutarlılığı elde etmesini sağlar.Partikül akışı, valf gövdesinin çevresini tam olarak takip eder ve bu sürekli akış çizgileri, yorulma veya yaygın arızaların görülme sıklığını azaltmaya yardımcı olur.

(2) Güvenilirlik

Tasarım yapısının gereksinimlerini karşılayabilen dövülebilirlik, dövmelerin her zaman en önemli avantajlarından biri olmuştur ve bir dereceye kadar yukarıdaki özelliklerde ilk sırada yer almaktadır.
(3) Yapısal bütünlük

Dövme, iç kusurları ortadan kaldırır ve mükemmel performansı garanti eden uyumlu bir metalografik yapı üretir.Stres ve kristal içi korozyonun ciddi sorunlar olduğu durumlarda, dövmelerin uzun hizmet ömrü ve sorunsuz hizmet sağlaması garanti edilir.

(4) Tutarlılık

Kapalı kalıp dövmenin boyutsal tutarlılığı, kritik duvar kalınlıklarının tam kontrolü ile sonuçlanır, döküm işleminde maça yer değiştirmesinin neden olduğu kusurları önler ve yüksek kaliteli, ayrılmayan külçeler ve 10.000 ila 30.000 arası darbe kuvveti sayesinde dahili kusurların olmamasını sağlar. ton presler ve tutarlı metalografik yapı.

Dövme ve döküm arasındaki farklar nelerdir?Dövmeler kademeli olarak daha iyi performansa sahiptir ve yüksek mukavemet, iyi güvenilirlik, iyi yapısal bütünlük, tutarlılık vb. özelliklerine sahiptir. Dövmelerin, herhangi bir gözeneklilik, Ekstra boşluk, kalıntılar veya diğer kusurlar olmaksızın her parça için tutarlı olması gerekir.Bu yöntem, yüksek mukavemet-ağırlık oranına sahip bileşenler üretir.

 

Dövme ve dökümlerin tespit yöntemleri arasındaki fark nedir?

Fark ortaya çıkıyor, dövmeler ve dökümler oldukça farklı, algılama yöntemleri de farklı ve gereksinimler de farklı.Genellikle dövmelerin kalite seviyesi yüksektir ve dökümler dövmelerden nispeten farklıdır.Gereksinimler çok daha düşük olacaktır, bu nedenle test için değerlendirme kriterleri farklıdır.Aşağıda, Shanxi Jianing Dövme, dövme ve kademeli test yöntemleri arasındaki farkı tanıtacak mı?

 

Döküm ve dövme parçaların üretim süreci farklıdır, bu da bu iki tür iş parçasının çok farklı iç yapılarına neden olur, bu nedenle algılama yöntemleri de çok farklıdır.Dövmelerin avantajları uzayabilir uzunluk, geri çekilebilir kesit;geri çekilebilir uzunluk, genişletilebilir kesit;değiştirilebilir uzunluk, değiştirilebilir kesit.Dövme çeşitleri şunlardır: serbest dövme/elde dövme, sıcak kalıpta dövme/hassas dövme, üzgün dövme, rulo dövme ve kalıpta dövme.Dövme, plastik deformasyon yoluyla istenen şekli veya uygun sıkıştırma kuvvetini şekillendirmek için bir metalin basınca maruz bırakıldığı bir nesnedir.Bu kuvvet tipik olarak bir çekiç veya basınç kullanılarak elde edilir.Döküm işlemi, rafine bir tane yapısı oluşturur ve metalin fiziksel özelliklerini iyileştirir.Bileşenin gerçek dünya kullanımında, uygun bir tasarım, ana basınç yönünde partikül akışını sağlar.

Dövme parçaların, herhangi bir gözeneklilik, fazla boşluk, kalıntılar veya diğer kusurlar olmaksızın parçadan parçaya tutarlı olması gerekir.Bu yöntem, yüksek mukavemet-ağırlık oranına sahip bileşenler üretir.

 

Dökümler, çeşitli döküm yöntemleriyle elde edilen metal şekillendirici nesnelerdir, yani eritilmiş sıvı metal, önceden hazırlanmış döküm kalıbına dökme, enjeksiyon, emme veya diğer döküm yöntemleriyle ve soğutmadan sonra, öğütme ve sonraki diğer işleme yöntemleriyle enjekte edilir., belirli şekil, boyut ve özelliklerin ortaya çıkan nesnesi.

İster döküm ister dövme olsun, ürünün kalitesinden emin olmak için iş parçasının tahribatsız muayenesi gereklidir.Ancak, iki tür iş parçasının farklı iç yapıları nedeniyle, test yöntemleri ve test önlemleri de farklıdır.Dökümde ultrasonik test ile dövme test işlemi arasındaki fark aşağıda açıklanmıştır.

 

Ekipmanlarımız:

Kingrail Parts'ın toplam üretim alanı, 40.000 metrekarelik bir fabrika ve 10.000 metrekarelik depo dahil olmak üzere 55.000 metrekaredir.Üretim tesisi, çelik haddeleme ve döküm hatları, ray elastik klips hatları, balık levha hatları, spike & Bolt hatları, ısıl işlem hattı ve yüzey korozyon önleyici işlem hattının yanı sıra elektro galvanizleme, sıcak galvanizleme ve Dacromet ile donatılmış 100.000 metrekarelik bir alanı kaplamaktadır. işleme hatlarıTeknik gücümüz güçlü, denetim yöntemi tamamlandı, üretim için ulusal demiryolu standartlarını kesinlikle uygulayabiliriz.rockwell sertlik test cihazı Sağlayabileceğimiz hizmetler:
 


1. Demiryolu ürünlerimiz AREMA, DIN, BS, UIC, GOST, NF, JIS, GB ve diğer standartlara uygundur.

2. Demiryolu bağlantı elemanları ürünlerini numunelerinize veya çizimlerinize göre özelleştirebiliriz.

 

3. Yüksek kaliteli ürünlerle ancak rekabetçi fiyatla Hızlı, Rahat Hizmetler.

 

4. Teslimattan önce her sevkiyat partisi için kalite kontrol prosedürünü tamamlayın.

 

5. Servis sonrası, müşterilerimizden gelen herhangi bir soru için 3 yıla kadar garanti verilebilir.

 

Amacımız, üretimin ihtiyaçlarına göre en optimize çözümü sunarak müşterilerimize hizmet vermek ve memnuniyetini karşılamaktır.

 

Döküm Demiryolu Çelik Tekerlekleri, ODM Maden Araba Tekerlekleri 150-560HB Sertlik 5

Döküm Demiryolu Çelik Tekerlekleri, ODM Maden Araba Tekerlekleri 150-560HB Sertlik 6

 

Sağlayabileceğimiz demiryolu parçaları ürünleri:

1, Raylı Spike Serisi: Raylı Vidalı Spike, raylı Köpek Spike, raylı Elastik Başak vb.

2, Palet Cıvatası serisi: Palet Cıvatası, Segment Cıvatası, Metro Cıvatası, Tünel Cıvatası, Altıgen Cıvata, Kare Cıvata, Turnout Cıvatası, Balık Kuyruğu Cıvatası, T cıvatası vb.

3, Ray Klipsi serisi: Nabla ray Klipsi, Elastik ray Klipsi, SKL rayı Gerginlik Kelepçesi, O ray Klipsi, Gösterge Kilidi Klipsi vb.

4, Çelik Raylar serisi: Demiryolu rayları, Vinç Rayları, Madencilik Rayları, Üst Raylar, vb.

5, Çelik raylı tekerlekler serisi: Tren Tekerlekleri, Vinç Tekerlekleri, Hi-ray araç tekerlekleri, vb.

6, Diğer malzemeler ve aksesuarlar: Ray Gösterge İzolatörü, ray lastik Pedi, ray Balık plakası, Somun, ray Plastik Dübel, ray Bağlantı plakası, Yaylı Pul, Düz Pul, Dökme Demir Ekleme, Sürünme Önleyici, ray Gösterge Çubuğu vb.

Döküm Demiryolu Çelik Tekerlekleri, ODM Maden Araba Tekerlekleri 150-560HB Sertlik 7
Neden bizi seçmelisiniz:

1. Şirket, sektörde lider konumdadır ve SGS-ISO9001: 2008 kalite sistem sertifikası ve CRCC sertifikası almıştır.Kalite garantilidir.

2. 8 profesyonel satış personelimiz ve 60'tan fazla profesyonel mühendisimiz var.Demiryolu özelleştirilmiş ürünleriniz için profesyonel ve hızlı öneriler ve teklifler sağlayabilir

3. Ma'anshan bir liman şehridir.Size daha hızlı nakliye hizmetleri sağlayabiliriz

4.20 yıllık üretim ve satış tecrübesi.Her türlü satış sonrası sorunları sizin için zamanında halledin.


 

raylı tekerlek

İletişim bilgileri
Maanshan Kingrail Technology Co.,Ltd.

İlgili kişi: maggie

Tel: +8619945038330

Sorgunuzu doğrudan bize gönderin (0 / 3000)