OEM Demiryolu Tren Tekerlekleri, 450mm Dövme Çelik Tekerlek ISO9001 2008

Dövme ve Döküm Çelik Tekerlek Setleri ile 450mm Fabrika Özelleştirilmiş Vinç Raylı Tekerlek Üreticisi

Tekerlek çiftleri olarak adlandırılan tekerlek setleri, raylı taşıt bojilerinin güvenlikle ilgili kilit bileşenleridir. Bu nedenle, özelliklerinin yaşam döngüsü maliyetleri ve ses emisyonları gibi önemli hususlar üzerinde etkisi vardır.Bir tekerlek takımı, bir demiryolu vagonunun tekerlek-aks takımıdır. Bir arabanın, vagonun veya lokomotifin her iki ucunun altında bulunan ve tekerlek takımlarını tutan çerçeve takımına boji denir.

Tren Tekerlek Seti Tanıtımı

Dövme ve Döküm Çelik Tekerlek Setleri ile Fabrika Özelleştirilmiş Vinç Raylı Tekerlek Üreticisi

Demiryolu Tekerlek Seti
1. malzeme: dökme çelik veya dökme demir
2. oluşturan: iki tekerlek, bir aks, dört yatak ve diğer parçalar
3. yükleme kapasitesi: 1-25 ton, her biri tamam zmwm02
4. tekerlek setleri göstergesi: 600mm, 762mm, 900mm, vb.
5. tekerlek tipi: içi boş tekerlek takımları ve katı tekerlek takımları
6. tekerleklerin çapı: 300 mm, 350 mm, 400 mm, 450 mm
7. aksın malzemesi: 45# çelik veya Q235
8. her bir tekerleğin rulman miktarı: iki
9. yatağın malzemesi: LYC32212, konik makaralı rulman, sabit bilyalı rulman
10. ağırlık: 70kg

Dövme ve Döküm Çelik Tekerlek Setleri ile Fabrika Özelleştirilmiş Vinç Raylı Tekerlek Üreticisi

Maden çarkının iç tarafında bir çember vardır ve çember ile ray arasında belli bir boşluk vardır.Ray ile temas eden tekerleğin dişleri, pist boyunca ilerlerken tekerlek setini merkezde tutmak için konikleştirilmiştir, bu da mekanik aşınmayı azaltır ve çalışma direncini azaltır.Şirketimiz, 300 çapında 600 gauge maden çarkı ve 350 çapında 600 gauge maden çarkı gibi çeşitli madencilik çarkı çiftleri üretebilir ve işleyebilir. Malzeme dökme çeliktir ve şaft kalınlığı 50 mm, 55 mm, 60 mm, 75 mm vb.

Maden çarkı çiftinin aşınmasının sebepleri nelerdir?
1. Pistteki eğriler

Virajda maden arabasının iki aksının viraja girmesini önlemek için tekerleğin jantı çelik rayı sıkıştırarak daha fazla sürüş direncine neden olur ve araç bile ilerleyemez veya yoldan düşemez.Virajda, ray aralığı genişletilmelidir, yani dış ray hareket etmez ve iç ray, eğrilik merkezine belirli bir mesafe hareket eder.Aynı zamanda, yuva kuvvetinin etkisinden kaçınmak için tekerlek jantı, sürüş direncini artırmak ve tekerlek jantını ağırlaştırmak için dış rayı sıkar.Ve rayların aşınmasına ve hatta devrilmesine neden olur.Virajdaki dış rayın yükseltilmesi gerekir ve maden arabasının merkezkaç kuvvetinin ortaya çıkan kuvveti ve yerçekimi ray yüzeyine dik olabilir.Eğrinin dışında, maden arabasının merkezkaç kuvvetinin bileşke kuvveti ve yerçekimi ray yüzeyine dik olamaz, yani merkezkaç kuvveti her zaman var olacaktır.merkezkaç kuvveti ile.Bir çalışma periyodundan sonra, köşelerde göstergede büyük negatif ve pozitif sapmalar görülür.

2. Ek yük değişiklikleri

Maden arabasının yapısında, kutu gövdesi ve aks kartı birbirine sıkıca bağlanır.Maden arabası engebeli yolda hareket ettiğinde, titreşir ve ek darbe yüküne neden olur, böylece mayın tekerleğinin yol üzerindeki pozitif basıncı anında artar, bu da yataktaki yuvarlanma elemanlarının basıncında keskin bir artışa neden olur. yatak halkası, yuvarlanan elemanların ve yatak halkasının plastik deformasyonuna neden olur ve yatak zamanından önce hurdaya çıkar;aynı zamanda maden çarkı ile palet arasındaki sürtünmeyi artırarak maden kamyonunun ek aşınma ve yıpranmasına neden olur..

3. Maden çarkının yatağa yağlanması

Yeraltı üretiminin özel ortamında, tekerlek setinin iç sızdırmazlık halkası sıkıştırıldıktan ve aşındıktan sonra, su ve toz kolayca girebilir, bu da gresin sabunlaşmasına veya gres kaybına, zayıf yağlamaya neden olur ve bu da iletim verimliliğini düşürür.Kalıcı kilit rotoru olgusu, maden çarkının aşınması ağırlaşır.

ÖzellikleriDövme ve Döküm Çelik Tekerlek Setleri ile Fabrika Özelleştirilmiş Vinç Raylı Tekerlek Üreticisi

Çoğutren tekerleklerisahip olmakkoniktekerlek takımının takip etmesini sağlamak için yaklaşık 20'de 1 koniklikeğrilertekerlek şansı daha az olanflanşlarray kenarları ile temas eden ve azaltmak içineğri direnci.Buna uygun olarak, raylar genellikle tekerlek ile aynı açıda içe doğru eğimlidir.koni.Ssap montajıKonik şekil olmadan, tekerlek düz bir yolda devam etme eğiliminde olacaktır.eylemsizlikraylı taşıtın,küçültme kutusutekerlek takımının virajdaki dış raya doğru hareket etmesine neden olur.Koni, dış raya doğru hareket ettikçe tekerleğin etkin çapını arttırır ve tekerlekler dingil üzerine rijit bir şekilde monte edildiğinden dış tekerlekleritme arabasıbiraz daha uzağa seyahat ederek tekerlek takımlarının eğriyi daha verimli bir şekilde takip etmesine neden olur.yana doğru yer değiştirme.Anormal aşınmatekerlek-ray arayüzüböylece önlenir.​Yüksek, keskin, çok tiz bir gıcırtı genellikle ortaya çıkar - özellikle tünellerdeki, istasyonlardaki ve yükseltilmiş raylardaki virajlarda belirgindir.

PaketDövme ve Döküm Çelik Tekerlek Setleri ile Fabrika Özelleştirilmiş Vinç Raylı Tekerlek Üreticisi

Tekerlek seti Cdoğrudan fabrikaüretme ile ilgiliDövme ve Döküm Çelik Tekerlek Setleri ile Fabrika Özelleştirilmiş Vinç Raylı Tekerlek Üreticisi:
1. Yük vagonları
2. Yolcu vagonları
3. Lokomotifler
4. Tramvaylar
5. Dizel-Elektrikli Trenler
6. Dar hatlı trenler
7. Ray bakımı için özel araçlar.

UygulamaDövme ve Döküm Çelik Tekerlek Setleri ile Fabrika Özelleştirilmiş Vinç Raylı Tekerlek Üreticisi:
1. Yük vagonu tekerlek seti
2. Yolcu Antrenörü Tekerlek Seti
3. Lokomotif Tekerlek Seti
4. Tüm tekerlek takımları, rulmanlı ve aks kutusu ile veya rulmansız olarak temin edilebilir.

Her türlü kullanım için özelleştirilmiş dövme tekerlek setleri hakkında firmamız King Rail, 15 yılı aşkın süredir tasarım ve üretim yapan vinç tekerleği, dövme tekerlek, dökme demir tekerlek, poliüretan tekerlek, tren tekerleği, çelik vinç tekerlek seti profesyonel üreticisidir. tecrübe etmek.Kendi dövme atölyemiz, işleme atölyemiz, ısıl işlem atölyemiz ile ZG430640 döküm çelik, 60#,65#, 65Mn, 42CrMoA gibi farklı malzemelerle veya taleplerinize göre her türlü tekerleği sağlayabiliriz.

Ekipmanlarımızdemiryolu tekerlek seti:

Kingrail Parts'ın toplam üretim alanı, 40.000 metrekarelik bir fabrika ve 10.000 metrekarelik depo dahil olmak üzere 55.000 metrekaredir.Üretim tesisi, çelik haddeleme ve döküm hatları, ray elastik klips hatları, balık levha hatları, spike & Bolt hatları, ısıl işlem hattı ve yüzey korozyon önleyici işlem hattının yanı sıra elektro galvanizleme, sıcak galvanizleme ve Dacromet ile donatılmış 100.000 metrekarelik bir alanı kaplamaktadır. işleme hatları,Hidrolik tekerlek pres makinesinden hidrolik tekerlek presine, tekerlek pres makinesine, montaj presi makinesine,.Teknik gücümüz güçlü, denetim yöntemi tamamlandı, üretim için ulusal demiryolu standartlarını kesinlikle uygulayabiliriz.

 Sağlayabileceğimiz hizmetler:

1. Demiryolu ürünlerimiz AREMA, DIN, BS, UIC, GOST, NF, JIS, GB ve diğer standartlara uygundur.

2. Demiryolu bağlantı elemanları ürünlerini numunelerinize veya çizimlerinize göre özelleştirebiliriz.

3. Yüksek kaliteli ürünlerle ancak rekabetçi fiyatla Hızlı, Rahat Hizmetler.

4. Teslimattan önce her sevkiyat partisi için kalite kontrol prosedürünü tamamlayın.

5. Servis sonrası, müşterilerimizden gelen herhangi bir soru için 3 yıla kadar garanti verilebilir.

Amacımız, üretimin ihtiyaçlarına göre en optimize çözümü sunarak müşterilerimize hizmet vermek ve memnuniyetini karşılamaktır.

Tekerlek takımları için kalite kontrol süreçleri:
1. Dinamik dengeleme- Otomatik Stand
2. Elektriksel direnç testi
3. Preslemenin ultrasonik testi
4.Geometrik kontrol-yeni, benzersiz yeraltı, tekerlek setlerinin hacim ayrıntılı ölçümünü veren 4D lazer ölçüm başlığına sahip tam otomatik stand
5. Resmin kalınlık kontrolü.

Sağlayabileceğimiz demiryolu parçaları ürünleri:

1, Raylı Spike Serisi: Raylı Vidalı Spike, raylı Köpek Spike, raylı Elastik Başak vb.

2, Palet Cıvatası serisi: Palet Cıvatası, Segment Cıvatası, Metro Cıvatası, Tünel Cıvatası, Altıgen Cıvata, Kare Cıvata, Turnout Cıvatası, Balık Kuyruğu Cıvatası, T cıvatası vb.

3, Ray Klipsi serisi: Nabla ray Klipsi, Elastik ray Klipsi, SKL rayı Gerginlik Kelepçesi, O ray Klipsi, Gösterge Kilidi Klipsi vb.

4, Çelik Raylar serisi: Demiryolu rayları, Vinç Rayları, Madencilik Rayları, Üst Raylar, vb.

5, Çelik raylı tekerlekler serisi: Tren Tekerlekleri, Vinç Tekerlekleri, Hi-ray araç tekerlekleri, vb.

6, Diğer malzemeler ve aksesuarlar: Ray Gösterge İzolatörü, ray lastik Pedi, ray Balık plakası, Somun, ray Plastik Dübel, ray Bağlantı plakası, Yaylı Pul, Düz Pul, Dökme Demir Ekleme, Sürünme Önleyici, ray Gösterge Çubuğu vb.

Neden bizi seçmelisiniz:

1. Şirket, sektörde lider konumdadır ve SGS-ISO9001: 2008 kalite sistem sertifikası ve CRCC sertifikası almıştır.Kalite garantilidir.

2. 8 profesyonel satış personelimiz ve 60'tan fazla profesyonel mühendisimiz var.Demiryolu özelleştirilmiş ürünleriniz için profesyonel ve hızlı öneriler ve teklifler sağlayabilir

3. Ma'anshan bir liman şehridir.Size daha hızlı nakliye hizmetleri sağlayabiliriz

4. 20 yıllık üretim ve satış tecrübesi.Her türlü satış sonrası sorunları sizin için zamanında halledin.