Yük Vagonu için 7.5kw AC Yarı Römork Aksları Kingrail OEM ODM

İçinYük Vagonu için 7.5kw AC Yarı Römork Aksları Kingrail OEM ODM,Kingrail demiryolu aks ısıl işlem sistemi, bir soğutma cihazı, bir normalleştirme cihazı ve bir tavlama cihazı içerir.Soğutma cihazı ve normalleştirme cihazının girişi, bir silindir tablası aracılığıyla bağlanır ve normalleştirme cihazının çıkışı ve tavlama cihazının girişi, silindir tablası üzerinden bağlanır.Mevcut buluşun faydalı etkisi, farklı işlem yollarının sürekli üretimini gerçekleştirmek için normalleştirme cihazının tavlama cihazına bağlanması ve soğutma cihazının aksı soğutması ve soğutma hızını ve üretim verimliliğini iyileştirebilmesidir.

Bir aks için bir çelik malzeme ve bunun bir işleme yöntemi, metal eritme ve işleme alanına aittir.Aşağıdaki girişi içeriredients: ağırlıkça %0.46~0.58 C, ağırlıkça %0.17~0.40 Si, ağırlıkça %0.75~1.00 Mn, ağırlıkça <%0.015 P, ağırlıkça <%0.010 S, ağırlıkça %0.18~0.25 Ni, ağırlıkça %0.20 ila 0.27 ağırlık% Cr, ağırlıkça % 0,15 Cu, ağırlıkça % 0,10 Mo, ağırlıkça % 0,02 ila 0,08 V, ağırlıkça % 0,015 ila 0,045 Al, vb., denge Fe olmak üzere.Mevcut buluşun proses akışı: elektrikli fırın eritme veya dönüştürücü eritme → LF fırın arıtma → RH veya VD vakum işlemi → sürekli döküm → yavaş soğutma veya sıcak teslimat → dövme ısıtma → hidrolik pres dövme kütük → dövme kütük ısıtma → haddeleme → yavaş soğutma →Normalleştirme ve temperleme.Bu nedenle KINGRAIL tarafından üretilen şaft malzemesi yoğun ve homojendir.

Römork Parçaları Yarı Römork Aksları için Amerikan Dıştan Takma Aks 7.5kw AC Motor Sürücü Arka Aks

Kingrail Demiryolu aks işleme üretim hattı.Aynı anda iki çeşit aksın üretilebilmesi sorununu çözmek için, ana hat ve yardımcı hat dahil olmak üzere bir demiryolu aksı işleme üretim hattı, ana hat soldan sağa, yardımcı hat sağdan düzenlenmiştir. Ana hat güneyden kuzeye doğru sırayla düzenlenmiştir Yarı finiş CNC torna tezgahı I, finisaj CNC torna tezgahı I, CNC taşlama tezgahı I ve sıradan taşlama tezgahı I. Yardımcı hatlar kuzeyden güneye yarı finisaj CNC ile düzenlenmiştir torna II, son işlem CNC torna II, CNC taşlama makinesi II ve sıradan Taşlama makinesi II, ana hat ve yardımcı hat, bitmiş bir aks inceleme alanı ile donatılmıştır ve aks inceleme alanı, bir aks kusur dedektörü ve bir aks inceleme alanı ile donatılmıştır. .

Demiryolu aksının üretim süreci

1. Kütük Çelik İnceleme2. Kesme3. Isıtma4. Dövme5. Doğrultma6. Isıl İşlem7. Örnekleme Testi8. Ultrasonik Muayene9. Kaba İşleme10. Yarı-Finiş İşleme11. İşleme Bitir12. Büyüklük13.Manyetik Parçacık Testi14. Paketleme

 

En iyi kaliteyi sağlamak için yaptığımız testler
Kimyasal analiz	metalografik	Mekanik Analiz	Ultrasonik muayene
Manyetik Test	Darbe Testi	Sertlik Testi	Yüzey kalitesi
Ölçü Kontrolleri (CMM)	müşterilerin kabul kontrolü veya üçüncü şahıs kontrolü

 

Römork Parçaları Yarı Römork Aksları için Amerikan Dıştan Takma Aks 7.5kw AC Motor Sürücü Arka Aks

 

AvantajlarımızYük Vagonu için 7.5kw AC Yarı Römork Aksları Kingrail OEM ODM:

1. Demiryolu vagonları için çeşitli bitmiş ve yarı mamul demiryolu aksı tedarik edebiliriz.(Demiryolu aksı)

 

2. AAR kalite belgesi ile akredite olan IRIS ve Jinxi, Wabtec, GE, Bombardier, Alstom ve Siemens çok uluslu şirketleri ile sağlam ilişkiler sürdürmüştür.

 

3. EN 13261, AAR M-101, IRS 16/95, JIS E 4502, TB/T 2945, BS 5892, KS9220'ye uygun dingil imalatı yapabilmekteyiz.

 

4.Aks serisi uygulamalar:

Demiryolu yolcu vagonu için aks

Demiryolu yük vagonu için aks

Alex, lokomotif için

Alex metro için

Alex, demiryolu otobüsü için

 

5. Rekabetçi Fiyat ve Hızlı Teslimat Teslim Süresi

 

Eğer ilgileniyorsanız, lütfen bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin.Size yardımcı olmak ve seçiminiz konusunda rahat hissetmenizi sağlamak için elimizden gelenin en iyisini yapacağız.