Lokomotif Vagon Antrenörü CB Sertifikası İçin 610mm Demiryolu Lastiklerinin Dökümü

Lokomotif Vagon Antrenörü CB Sertifikası İçin 610mm Demiryolu Lastiklerinin Dökümü

Tren tekerleği ve lastik haddeleme, çelik külçeleri tren tekerleklerine presleme ve haddeleme işlemidir.Bu yöntemle üretilen tekerlekler, metalografik yapı, mekanik özellikler ve metal kullanımı açısından döküm tekerleklere göre daha üstündür. Kingrail, 508 ila 1435 mm çapında tekerlekler üretir.

Dış yüzeyi her zaman yüksek bir sertliğe ve dolayısıyla yüksek aşınma direncine sahip olan, ancak radyal olarak iç bölgesi olan taneli malzemeleri ezmek için bir haddeleme makinesinin basınç silindirleri için halka şeklinde bir lastik sağlamak için, düşük lastik çatlaklarını önlemek için sertlik, buluşa göre, lastiğin (10, 11) malzemesinin, en az Ni ve Mo alaşım elementlerine sahip sünek demirden ve kalıntı östenitli beynitik bir yapıdan, halka çarktan oluşması önerilmektedir. kasnak (10), tekerlek yüzeyinin harici basınç yüklemesi ile silindirlerin çalışması sırasında sürekli olarak yeniden şekillendirilen, kendiliğinden sertleşen bir yüzey oluşturmak için martensit içerir KINGRAIL, lokomotif tekerlekleri için yatay bir sökme yöntemi ve alet takımı kullanır.Yukarıda belirtilen lokomotif tekerlek jantının yatay sökme ve takma yöntemi şunları içerir: Adım 1. Aksı yatay yönde sabitleyin ve eski lastiği dikey durumda tutun, lastik ısıtıcısını eski lastiğin üzerine ayarlamak için bir vinç kullanın ve eski lastiği tamir et.Lastik ısıtıcısı için;Adım 2. Lastik ısıtıcısı önceden ayarlanmış sıcaklığa ulaştığında, eski lastiği ve lastik ısıtıcısını akstan yatay yönde çekmek için çektirmeyi kullanın;Adım 3. Eski tekerleği çıkarmak için vinci kullanın Jantı ve jant ısıtıcısını önceden ayarlanmış konuma aktarın;yeni jantı jant ısıtıcısına kaldırın;Adım 4. Yeni jantı takılacak tekerleğin kenarına kaldırmak için vinci kullanın;Yatay yönde bastırın;Adım 5. Lastik soğuduktan sonra, yeni lastiğin kurulumunu tamamlamak için baskı aletini ve lastik ısıtıcısını çıkarın.Yukarıdaki yöntemi benimseyerek, cer motoru bileşenlerinin sökülmesi ve dingilin tekrar tekrar kaldırılması ve devrilmesi önlenebilir ve lokomotif tekerlek göbeğinin değiştirme verimliliği geliştirilebilir.

KINGRAIL, tekerlek lastikleri için bir lastik dış silindiri ve en az üç takım tutturucu içeren bir baskı plakası ambalajı kullanır.Bir dizi lastik yerleştirme katmanı içerir;her bağlantı elemanı grubu aynı yapıya ve spesifikasyona sahiptir ve bağlantı elemanları iki ara parçası, iki uzun çift uçlu vida ve dört somun içerir ve iki ara parçası sırasıyla lastikler üzerinde düzenlenmiştir.Dış silindirin üst ve alt uçlarında, yastık bloğu üzerinde iki açık delik vardır ve iki yastık bloğu, biri iç çembere yakın olan iki uzun çift uçlu vida ve dört somun ile birbirine bağlanmıştır. lastiğin dış silindiri.ayarlanır ve çift uçlu başka bir vida, lastiğin dış silindirinin dış dairesine yakın bir yere yerleştirilir.Faydalı model tarafından önerilen jantın pres plakası tipi ambalajı, basit yapı, uygun işleme ve üretim ve jantın nakliyesi ve depolanması için kolaylık avantajlarına sahiptir.

Lokomotif Vagon Antrenörü CB Sertifikası İçin 610mm Demiryolu Lastiklerinin Dökümü