|
Ürün ayrıntıları:
|
| Standart: | GB, TB, UIC, EN, AAR | Çap: | 100-1450mm haddelenmiş halka parçaları |
|---|---|---|---|
| Başvuru: | Lokomotif, Vagon ve Antrenör | Model NO. Model numarası. UIC Production UIC Üretimi: | Dövme, Döküm, Sıcak Haddelenmiş |
| Malzeme: | ER6,ER7,ER8,ER9,R7T,R8T,R9T,CL60 | Boyut: | Müşteri çizimi |
| Vurgulamak: | 851mm Vinç Ray Tekerlekleri,GB Vinç Ray Tekerlekleri,EN Tavan Vinç Araba Tekerlekleri |
||
851mm Vinç Ray Tekerlekleri Dövme, Gezer Vinç Arabası Tekerlekleri GB EN Standardı
KINGRAIL, lastiği desteklemek için bir alet taban plakası ve üzerinde ayarlanmış bir referans ara parçası ve lastiğin yerini belirlemek için lastiğin iç dairesel yüzeyi boyunca dağıtılmış bir hassas ara parçası içermesi ile karakterize edilen bir lastik işleme ve sıkıştırma aleti kullanır.Lastiğin dış tarafı olan konumlandırma bloğu, lastiğin eksenel konumlandırmasını gerçekleştirmek için lastiği yukarıdan bastıran bir presleme yağı silindiri ile donatılmıştır.Faydalı modelin lastik işleme ve sıkıştırma aracı, basit ve makul yapı, yüksek derecede otomasyon, doğru ve istikrarlı konumlandırma avantajlarına sahiptir, iş verimliliğini büyük ölçüde artırabilir, emek yoğunluğunu azaltabilir ve iyi uygulama beklentilerine sahiptir.
KINGRAIL, segmanı sabitlemek için lokomotif tekerlek kasnağını kullanır ve segmanın radyal elastikiyetini etkileyen işleme teknolojisini, malzeme ve yapısal özellikleri geliştirir.Segmanın çap yönünde elastik parametresini geliştirmek için, segman ile tekerlek göbeği arasındaki sabitleme derecesi iyileştirilir.Isınmış ve hafifçe genleşmiş lastiği tekerlek göbeğine koyun ve ardından yaylı segmanı lastiğin iç tarafındaki oluğa sabitleyin.Segman, lastik oluğunun iç kısmına sabitlenmeden önce bir ısıyla sertleştirme işlemiyle işlenen bir açıklığı olan dairesel bir gövdedir.Isı ile sertleştirme işleminin süreci aşağıdaki gibidir: ilk olarak, yaylı halka, ısıyla sabitleme armatürüne sabit bir şekilde monte edilir;daha sonra, segman 420~500 ℃ aralığında orta sıcaklıkta bir ateş kullanılarak temperlenir ve ısıtılır, böylece segman fikstür üzerine sabitlenir.ikinci olarak, segmanı 3-5 saat boyunca yukarıdaki sıcaklık aralığında sürekli olarak temperleyin;son olarak, temperli segmanı ısı ayar mastarından çıkarın
Lastikleri korumak ve lastiklere doğrudan elle dokunmaktan kaçınmak için KINGRAIL, dizel tekerlek çemberleri için özel bir sapan kullanır.2'den büyük bir doğal sayı, yayıcının her grubu bir yatak çubuğu içerir, yatak çubuğunun ortasında bir menteşe deliği bulunur, kilitleme çubuğunun bir ucunda bir menteşe deliği bulunur ve yatak çubuğu ve kilitleme çubuğu çubuk menteşelidir Delikteki hareketli mil menteşelidir, kilitleme çubuğunun diğer ucu aşağı doğru bükülür, yatak çubuğunun üstü bir bağlantı halkası A ile bağlanır ve bağlantı halkası A çelik tel halat ile bağlanır, yayıcıların N grupları ile bağlantılıdır.Tel halatların üst uçları, B halkaları ile bağlanır ve tel halatlar aynı uzunluktadır.
851mm Vinç Ray Tekerlekleri Dövme, Gezer Vinç Arabası Tekerlekleri GB EN Standardı
| Dövme Parçası | Forged demiryolu lastikleri |
| Malzeme | ER6,ER7,ER8,ER9,R7T,R8T,R9T,CL60 |
| Boyut | Asenin çizimlerine göre |
| Başvuru | Heavy endüstriyel ekipman |
| Denetleme | Chemik bileşim;UT,MT;mekanik özellik;boyut kontrolü |
| Standart | IRS,BS,UIC,AAR,BN,GB,TB/T,TR |
| kalite kontrol belgesi | Chemik bileşim raporu mekanik özellikler raporu;UT test raporu;ısıl işlem raporu;boyutlar kontrol raporu. |
| dövmePişleme | benkülçe --- dövme --- ısı-tedavi --- kaba işleme---UT.MT---Q+T----muayene---finiş işleme---UT.MT---paketleme |
| SıcaklıkTyeniden düzenleme | Normalize / Tavlı / Su verilmiş / temperlenmiş |
Müşteri şartnamesine göre üretin
Büyük ve küçük siparişler kabul edilir!
Daha fazla bilgi için iletişime hoş geldiniz
851mm Vinç Ray Tekerlekleri Dövme, Gezer Vinç Arabası Tekerlekleri GB EN Standardı
İlgili kişi: kelly
Tel: +8615215554137
