34 İnç Demiryolu Lastikleri, Demiryolu Vagonları İçin 762mm Döküm Döküm

Güney Afrika Kenya'da Demiryolu Vagonları ve lokomotif için 762mm Döküm Döküm 34 İnç Demiryolu Lastikleri

Ring pazarının giderek gelişen ihtiyacını karşılamak için son yıllarda sürekli olarak yeni ürünler geliştirdik.Ana ürünler dişli halkası, yatak halkası ve flanş serisini içerir.
Farklı tipte kesit figürlü yüzükler firma bünyesinde üretilebilmektedir.Halkanın boyut kapsamı:: Dış çap300~4000mm;iç çap≥200mm;Yükseklik: 50~400mm.
Döner destek için kullanılan halkalar, JIS standardının S48C halkası gibi uluslararası gelişmiş standartlara göre üretilebilir.

Ürün kalitesini daha da iyileştirmek ve spesifikasyonu genişletmek için Kingrail, yeni bir tekerlek dövme üretim hattı inşa etti ve bir tekerlek makine hattı, geniş çaplı ve yüksek hassasiyetli 8 dijital kontrol makine tablosundan oluşuyor.

Özel çelik raylar üzerinde çalışır, Tren rayının ana özelliği, iki ucunun, tren rayının simetri düzlemi ile 90°'den daha az bir iç açı oluşturan uç yüzlere sahip olmasıdır ve iki tren rayı birleştirildiğinde, bir karşılıklı uç yüzler arasında tek tip güvenlik boşluğu oluşur ve tren tekerlek kasnakları yuvarlanır.Yukarıdaki yapının iki tren rayı birbirine eklendiğinde, tren lastiğinin yüzeyi güvenlik boşluğunu bölüm bölüm kaplarken, diğer yüzeylerin çoğu hala tren rayları üzerinde yuvarlanarak desteklenmektedir.Bu nedenle, tren titreşimi küçüktür ve çalışma stabildir.Açıkçası, tren lastiklerinin ve tren raylarının hizmet ömrü, bu tür tren raylarında sürülerek de uzatılacaktır.

KINGRAIL'in tekerlek jantında kullanılan bir ray gürültü emici ve şok emici cihaz, bir ray emici ve darbe emici gövde içerir ve ray emici ve darbe emici gövde, bir birinci dairesel yay bölümü, bir birinci düz çizgi bölümü içerir. , ikinci bir dairesel yay parçası, a İkinci düz bölüm, birinci geçiş bölümü ve ikinci geçiş bölümü, birinci dairesel yay bölümü, birinci düz bölüm, ikinci dairesel yay bölümü, ikinci düz bölüm, birinci geçiş bölümü ve İkinci geçiş bölümünün iç konturu, sırayla dairesel yay bölümü A, düz bölüm A, dairesel yay bölümü B, düz bölüm B, geçiş bölümü A ve geçiş bölümü B'nin dış konturlarıyla eşleşir.Dış taraf, iki bağlantı rayının uçlarını aynı anda sarar.Buluş, tren lastikleri ile raylar arasındaki çarpışmayı ortadan kaldırır, gürültü oluşturmaz, tren lastiklerinin ve rayların hizmet ömrünü büyük ölçüde iyileştirir, tren ve rayların bakım maliyetinden tasarruf sağlar, yolcuların konforunu artırır ve tren güvenli çalışır.Seks büyük ölçüde gelişmiştir.

34 İnç Demiryolu Lastikleri Dövme Döküm 762mm Demiryolu Vagonları ve lokomotif için Güney Afrika Kenya özellikleri