500 Ton Kapasiteli Çelik Demiryolu Tekerleri Dövme 500mm 900mm Çap

detaylı özellikleriAvustralya için demiryolu tekerlek malzeme özellikleri hafif karbon çelik 45 # dövme tekerlekler

çift ​​ve tek flanşlı mobil raylı çelik tekerlek

• 1. Malzeme: dökme çelik veya dökme demir;

  Karbon çeliği:C45, C50, C55, C60, 4330, C35, 65Mn

  Alaşımlı çelik:4140, 42CrMo, 40CrNiMo, 4340, 34CrNiMo6

• 2. Oluşturun: iki tekerlek, bir aks, dört yatak ve diğer parçalar;
• 3. Yükleme kapasitesi: 1-300 ton, özelleştirilebilir.
• 4. Tekerleklerin tipi: tek flanşlı tekerlek, çift flanşlı tekerlek, içi boş tekerlek setleri ve katı tekerlek setleri;
• 5. Tekerleklerin çapı: 300 mm, 350 mm, 400 mm, 450 mm; 500 mm;900mm, vb.
• 6)Isı tedavisi: normalleştirme, Q&T ,Yüzey ve kenar su verme derinlikle: 5-20mm
  7) Ölçüm ve test ekipmanı: Projelendirme profili, pürüzlülük test cihazı, sertlik test cihazı, eşmerkezlilik test cihazı vb, UT, MT
  8) Boyut: Özel tasarımlar mevcuttur.
  9) Muayene: Şirket içi ve üçüncü taraf.

Avustralya için demiryolu tekerlek malzeme özellikleri hafif karbon çelik 45 # dövme tekerleklerdır-diresas olarak RRV için kullanılır,Karayolu çift kullanımlı araçlar

Bir demiryolu tekerlek jant kalınlığı dinamik algılama cihazı, esas olarak demiryolu jant kalınlığı algılama cihazının yapısı için kullanılan mekanik algılama cihazının teknik alanına aittir.Dahil olanlar: jant algılama şasisi, en az bir sensörün aks sayma konumlandırma ve kontrol cihazı ve endüstriyel bilgisayar ve ölçüm yazılımı aracılığıyla yerleşik ölçüm yazılımına sahip endüstriyel bilgisayar, kameradan gelen jant kalınlığı geometrik parametreleri ve normal çalışan tren tekerlekleri görüntü işleme ile elde edilen otomatik olarak işlenir, tekerlek takımının güvenlik durumunun gerçek zamanlı tahmini, demiryolu hattına kurulmuş bir güvenlik algılama sistemidir.
Bir demiryolu tekerlek jant kalınlığı dinamik algılama cihazı, esas olarak demiryolu tekerlek jant kalınlığı algılama ekipmanı için kullanılan mekanik algılama ekipmanının teknik alanına aittir.Bir tekerlek jantı algılama şasisi, en az bir sensörlü bir aks sayma konumlandırma ve kontrol cihazı ve yerleşik ölçüm yazılımına sahip bir endüstriyel bilgisayar içerir.Şasi, iki dijital kamera, en az bir lazer çizgili ışık kaynağı ve bir montaj koltuğu içeren bir görüntü alma cihazı ile donatılmıştır.Tekerlek Kenar algılama kutuları, sol ve sağ rayların iç tarafına çiftler halinde kurulur.Faydalı model, demiryolu hatlarına kurulmuş bir dizi güvenlik algılama sistemidir.Jant kalınlığı ve çevresel aşınma dahil olmak üzere normal çalışan trenlerin tekerlek takımı jant geometrik parametrelerini dinamik olarak ölçebilir ve tekerlek takımının güvenlik durumunu tahmin edebilir, böylece bakım çalışanları tren tekerleği arızalarıyla zamanında başa çıkabilir ve trenin güvenli çalışmasını sağlayabilir. .

KuvvetAvustralya için demiryolu tekerlek malzeme özellikleri hafif karbon çelik 45 # dövme tekerlekler

1. Dövme üretimi, daha uzun ömür, daha küçük miktar için, serbest dövme, büyük miktar için, kalıpla hassas dövme

2. Çap: 0-1450mm, 6",8",10",12",14",16",20",24",28",30",34",36",40",42", vb

Teslimattan önce %3,100 muayene

KullanımıAvustralya için demiryolu tekerlek malzeme özellikleri hafif karbon çelik 45 # dövme tekerlekler

Tren, vagonlar, hafif raylı sistem, tramvay, metro, yük vagonu, madencilik için vagon, vagonlar, balast vagonları, Hy-rail hirail arabaları, vb.

ÜretimDemiryolu TekerlekleriİşlemStandart Demiryolu tekerlek profilleri Amerika Birleşik Devletleri için özelleştirilmiş üretim

1. Tekerlekler Çelik Eritme 2. Yuvarlak Kütük Testere Kesme 3. Isıtma 4. Fosfor 5. Damgalama Şekillendirme 6. Haddeleme 7. Bükme Zımbası 8. Sıcak Damgalama 9. Lazer Ölçümü 10. Dökme Yığın 11. Kaba İşleme 12.Sertleştirme 13.Temperleme 14 Örnekleme 15. Ön İşleme 16. Son İşlem 16. Soğuk Baskı 17. Statik Denge 18. Soğuk Baskı 19. Sertlik Testi 20. Ultrasonik Test 21. Manyetik Parçacık Testi 22. Bilyalı Dövme 23. Boyama Paketleme

Ana Test ve Muayene Cihazı