Ürün ayrıntıları:
|
Standart: | GB, TB, UIC, EN, AAR | Çap: | 100-1450mm haddelenmiş halka parçaları |
---|---|---|---|
Başvuru: | Lokomotif, Vagon ve Antrenör | Model NO. Model numarası. UIC Production UIC Üretimi: | Dövme, Döküm, Sıcak Haddelenmiş |
Malzeme: | ER6,ER7,ER8,ER9,R7T,R8T,R9T,CL60 | Boyut: | Müşteri çizimi |
Vurgulamak: | J320 Demiryolu Lastikleri,915mm Çaplı Demiryolu Lastikleri |
Kingrail uygulanmış Yüksek mukavemetli hafif raylı araç lastiği ve bunun bir üretim süreci kullanılır ve alaşım hazırlamanın teknik alanıyla ilgilidir.Lastik, bir dış lastiği içerir ve dış lastiğin yan duvarının iç yüzeyinin bir orta kısmı, bir kenetleme yuvası ile bütünleşik olarak bağlanır ve sabitlenir ve kenetleme yuvası, dış lastik ile eş eksenli olan bir kıstırma masası ve bir kıskaç içerir. kenetleme tablasının alt yüzeyinin dışına bütünleşik olarak bağlanan ve sabitlenen tutma halkası.Sıkıştırma tablasının uç yüzü, bir dizi dişli açık delik ile eşit olarak dağıtılmıştır;dış lastiğin alt uç yüzeyi, bir sırt halkası ile bütünleşik olarak bağlanır ve sabitlenir.Dış lastiğin alt yüzeyi ile tamamen örtüşen dairesel bir yüzeydir, dairesel yüzeyin iç tarafı, aşağı ve dışa doğru uzanan yay şeklinde bir sırt oluşturmak için dikey olarak dışa doğru bükülür ve dairesel yüzeyin dış kenarı bükülür. dibi oluşturmak için dikey olarak dışa doğru.Sonu yay şeklindeki sırtın dış kenarıyla çakışan dış yay yüzeyi;mevcut buluşun lastiğinin diş kısmı, tekerlek takımının kalitesini azaltabilen, virajın geçişini kolaylaştırabilen ve diş aşınmasını daha muntazam hale getirebilen 5 derecelik eğimli bir yüzeye yapılmıştır.Aracın ağırlık merkezi, tekerlek takımının kütlesini azaltır ve palet tekerleğinin yola girme esnekliğini artırır. Lastik ve lastik ısıtıcısını önceden ayarlanmış konuma aktarın;yeni lastiği lastik ısıtıcısına kaldırın;adım 4. Yeni lastiği takılacak tekerleğin kenarına kaldırmak için vinci kullanın;Jantı yatay yönde bastırın;Adım 5. Lastik soğuduktan sonra, yeni lastiğin kurulumunu tamamlamak için baskı aletini ve lastik ısıtıcısını çıkarın.Yukarıdaki yöntemi benimseyerek, cer motoru bileşenlerinin sökülmesi ve dingilin tekrar tekrar kaldırılması ve devrilmesi önlenebilir ve lokomotif tekerlek göbeğinin değiştirme verimliliği geliştirilebilir.
CK1E ve TY7E için 915 mm çapında DF lokomotifi için J320(U) ray lastikleri
KINGRAIL lastiklerinin taşınması kolaydır, çünkü bunlar, bir lastik dış silindiri ve en az üç takım tutturucu içeren tekerlek lastiklerinin bir tür baskı plakası ambalajıdır.Tekerlek jantının dışında, jantın dış silindiri birkaç jant yerleştirme katmanı içerir;her bağlantı elemanı grubu aynı yapıya ve spesifikasyona sahiptir ve bağlantı elemanları iki ara parçası, iki uzun çift uçlu vida ve dört somun içerir. İki ara parçası sırasıyla lastiğin dış silindirinin üst ucunda ve alt ucunda düzenlenmiştir.Ara parça bloğunda iki açık delik vardır.Vida çubuğu, lastiğin dış silindirinin iç dairesine yakın olarak ayarlanır ve diğer çift başlı vida, lastiğin dış silindirinin dış dairesine yakın olarak ayarlanır.Faydalı model tarafından önerilen jantın pres plakası tipi ambalajı, basit yapı, uygun işleme ve üretim ve jantın nakliyesi ve depolanması için kolaylık avantajlarına sahiptir.
CK1E ve TY7E için 915 mm çapında DF lokomotifi için J320(U) ray lastikleri
Ürün Kodu | J320(U) |
Lastiğin dış çapı | 1260 mm |
Lastiğin iç çapı | 1054 mm |
jant yüksekliği | 146 mm |
Dişli yüksekliği | 7 |
yönetici standardı | TB/T 1400.2-2018 |
malzeme dokusu | LG61 |
Aks üzerindeki brüt ray yükü | 26t |
hız | 200km/s |
amaç | Demiryolu lokomotif lastiği |
CK1E ve TY7E için 915 mm çapında DF lokomotif için lokomotif için J320(U) ray lastiklerini müşteri spesifikasyonuna göre üretin
Esnek tekerlekler için yedek parçalar, tekerlek merkezi+ lastikler+kauçuk parçalar
Büyük ve küçük siparişler kabul edilir!
Daha fazla bilgi için iletişime hoş geldiniz
İlgili kişi: Ms. kelly Wang
Tel: 008615215554137
Faks: 86-555-2842689