Ürün ayrıntıları:
|
Standart:: | AiSi, ASTM, bs, DIN, GB, JIS | Cıvata Deliği Çapı:: | 22mm 24mm, müşterinin ihtiyacına göre |
---|---|---|---|
Seviye:: | Q235/55Q/U71Mn/75V/50Mn/45Mn | Uzunluk: | 6-12m |
Ray Göstergesi:: | Normal Gösterge | Şartname:: | 4kg/m, 8kg/m 12kg/m, 15kg/m, 18kg/m, 22kg/m, 24kg/M,38-60 |
Vurgulamak: | Q235 Yüksek Hızlı Demiryolları,AiSi Yüksek Hızlı Demiryolları |
Yüksek hızlı demiryolları, ağır nakliye, şehir içi ulaşım rayları imal edilen Taşıma Raylarının tanıtımı
Ostenitik yapıyı oda sıcaklığında stabil istenen mikro yapıya dönüştürmek için bir rayı veya en azından ray kafasını cebri soğutma ile sertleştirmek için yöntem ve aparat.Ray kesiti üzerinde rayın tüm uzunluğu boyunca sabit bir yapısal dağılım elde etmek ve yüksek bir ray kalitesi sağlamak için buluşa göre yöntem, rayın ostenitikte düzleştirilmesini, yatay konumlandırılmasını ve eşmerkezli burkulmasını sağlar. durum.Ray ve/veya ray bölümünün en azından bir kısmı, alaşımın Ac3 veya daha fazla olduğu bir sıcaklıktan başlayarak yapısını dönüştürmek için en azından geçici olarak bilinen bir şekilde soğumaya zorlanabilir.Buluşa göre tertibatın özelliği, ray destek tertibatının, raya karşılık gelen uzunlamasına bir uzunluğu ve bölümün yüksek bir bükülme modülü ve rayı sabitlemek için konumlandırma elemanları ile bir destek yapısı (2) olarak tasarlanmış olması ve// veya çıkarılabilir kelepçeler
Kingrail, demiryollarının teknik alanına ait, yerel olarak güçlendirilmiş ve sertleştirilmiş bir kanal rayı sağlar.Bütünleşik olarak oluşturulmuş bir ray tabanı, bir ray beli, bir hareketli ray kafası, bir ray dudağı ve hareketli ray kafası ile ray dudağı arasında düzenlenmiş bir ray yan koruma oluğu içerir ve hareketli ray kafasının üst yüzeyi, ray boyuncadır. rayın uzunluk yönü.Bir birinci işleme yivi sağlanır ve rayın uzunluk yönü boyunca ray yan koruma yivinin hareket yüzeyinde ikinci bir işleme yivi sağlanır ve birinci işleme yivi ve ikinci işleme yivi ray üzerindeki kolay delikleri kaplar.Aşınma alanında, birinci işleme oluğu ve ikinci işleme oluğu, kaynak yoluyla aşınmaya dayanıklı kaynak malzemesi ile doldurulur.Faydalı model makul yapısal tasarıma ve düşük üretim maliyetine sahiptir, kavisli rayın çalışma yüzeyinin aşınma direncini ve gücünü etkili bir şekilde artırabilir, ray koruma oluğunun gücünü artırabilir, böylece rayın hizmet ömrünü uzatabilir ve aynı zamanda kavisli yolda tramvayın çalışma süresini azaltıyor.gürültü, ses.
Teknoloji ve garantili kalite ile üretilen deneyimli raylar olarak:
Hem standart hem de standart dışı üretime sahip olun
Şirket Avantajları:
1. Ana ürünler: demiryolu tekerlekleri ve akslar, raylar, palet cıvataları, balık cıvataları, bağlantı plakaları ve bazı özelleştirilmiş dövme veya döküm ürünleri gibi diğer ilgili demiryolu ürünleri. Tekerlekler 250 mm ila 1100 mm çap arasında değişir
ve hem standart hem de ısmarlama (özelleştirilmiş) olarak mevcuttur.
2. Mümkün olan her şekilde 100%, ISO'nun zengin üretim deneyimleri nedeniyle 7 günden 30 güne kadar kısa teslim süreleri doğrulandı.
3. Baowu Group MASTEEL Rail Transit Materials Technology Co. Ltd'nin dünyanın en büyük 9. çelik üreticisi olduğu Maanshan şehrindeyiz. İşte BS, AAR, JIS, IRS gibi uluslararası standartlara sahip çelik malzemenin orijinal kaynağı ve müşterinin olağanüstü kalitede, güvenlik açısından kritik demiryolu bileşenlerini çok uygun bir fiyata almasını sağlayan Gost.
4. Önce kalite ilkesine inanıyoruz, Kingrail, ISO, RISQS, akreditasyonunu sürdürüyor.Bu seviyede bir güvence sağlamak. Sevkiyat öncesi %100 muayene.
Göreceli sorularınız varsa lütfen bizimle iletişime geçin!
İlgili kişi: Ms. kelly Wang
Tel: 008615215554137
Faks: 86-555-2842689