|
Ürün ayrıntıları:
|
| Mevcut Malzeme: | Yüksek Mukavemetli Çelik, Paslanmaz Çelik, Karbon Çelik | ULUSLARARASI STANDART: | DIN, ANSI, GB, JIS, Bsw, GOST |
|---|---|---|---|
| Kullanılmış: | demiryolu sabitleme sistemi | kafa tipi: | Squre ve yuvarlak cıvata |
| Sınıf derecesi: | 12.9 | Yüzey bitirme: | Sıcak DIP Galvaniz, Siyah |
| Bitiş: | siyah, düz veya customzed boyama vb | Şartname: | M24 |
| İsim: | Somun ve Cıvata Sınıfı 12.9 En Kaliteli Kare başlı ve Somunlar Gecikme Ağır Başlı Demiryolu Olta Cıv | ||
| Vurgulamak: | M24 Demiryolu Parça Cıvataları,Demiryolu Parçası Balık Kuyruğu Cıvatası,M24 Demiryolu Travers Başak |
||
Balık Kuyruğu Cıvatası M24 Demiryolu Parça Cıvataları ve Somunları Parça Parçası Demiryolu Travers Başak
ürün tanıtımı
1. Vidalı başak malzemesi, standart GB700'e sahip Q235-A çeliktir.
2. Üst dişli vida sivri ucu, GB196 hükümlerine göre M24'tür, diş toleransları ise GB197 8g'de belirtildiği gibidir.
3. M25.6 x 6 - d24.0/25.6 dişler için iplik spiral sivri ucunun alt kısmı, dişler 3,25 - 00,25 mm kadar yüksek.
4. Spiral başak ucunu GB2 hükümlerine göre yapıyoruz.4.5.1 Spiral başak patlama kırılmasının koni yüzeyinin dövme miline uzanmasına izin verilmez.
5.2Üst vida dişi sivri ucuna tümsekler ve çapaksız çalışan diş mastarı ile izin verilmez, çift uç, çizikler kullanımını etkiler ve eksik dişe izin vermez
5.3 Alt dişli diş şeklindeki vida sivri ucu, ayrılma izlerine izin vermeyen düzgün, dişli bütünlükte olmalıdır.
5.4 Spiral başak yüzeyi, göçük, çapak, flaş, yanık ve oksit cildinin kullanımını etkilemeyecektir.
6.Sreal spiral başak gerilim testi, yük 130kN olduğunda.
| İsim | çelik çinko kaplama vida sivri uçları |
| Seviye | 4.8 6.8.8,8 10.9 |
| Standart | DIN,ISO,JIS,ANSI,BS |
| Malzeme | karbon Çelik, alaşımlı Çelik |
| Boyut | özelleştirilmiş |
| Yüzey işleme | siyah, galvanizli, dacromet, alaşım geçirgenliği, vb. |
Balık Kuyruğu Cıvatası m6 m25 Demiryolu Ray Cıvataları ve Somunları Ray Parçası Demiryolu Travers Spike
Balık cıvata şekilleri Sınıflandırma ve Farklı Kullanılan Durum:
Genellikle havşa başlı, havşa başlı parçaya vidalanabildiğinden, yüzeyin çıkıntısız olarak düzgün olması gereken yerlerde kullanılır.Yuvarlak başlıklar ayrıca parçalara vidalanabilir.Kare kafanın sıkma kuvveti daha büyük olabilir, ancak boyutu büyüktür.Ayrıca montaj sonrası kilitleme ihtiyacını karşılamak için başlıkta delikler ve çubukta delikler bulunmaktadır.Bu delikler, cıvataların titreştiğinde gevşemesini önleyebilir.Dişsiz bazı cıvatalar, ince belli cıvatalar olarak adlandırılan ince yapılmalıdır.Bu tür cıvata, değişken kuvvet altında bağlantı için faydalıdır.Çelik yapı üzerinde özel yüksek mukavemetli cıvatalar var, kafa daha büyük olacak ve boyut da değişecek.Ek olarak, özel kullanımlar vardır: En çok takım tezgahı fikstürlerinde kullanılan T-yuvalı cıvatalar için özel şekiller vardır ve başın her iki tarafı da kesilmelidir.Makine ve toprak bağlantısı ve sabitleme için kullanılan ankraj cıvataları birçok şekilde gelir.U-cıvatalar, daha önce açıklandığı gibi.vb. Kaynak için özel saplamalar da vardır.Bir ucunda bir iplik var ve diğer ucunda değil.Parçaya kaynak yapılabilir ve diğer taraf doğrudan somunu vidalayabilir.Sürme cıvatasının İngilizce adı U-cıvatadır.Standart olmayan bir parçadır.Şekil U şeklindedir, bu nedenle U cıvatası olarak da adlandırılır.Her iki ucunda da somunlarla birleştirilebilen ipler mevcuttur.Esas olarak su boruları gibi boru şeklindeki nesneleri veya otomobil plakaları gibi levhaları sabitlemek için kullanılır.Yaylara, bir kişinin ata binmesi gibi şeyleri tamir etme biçimleri nedeniyle sürme cıvataları denir.
Balık kuyruğu cıvata muayenesi:
Cıvata denetimi manuel ve makineye ayrılmıştır.Manuel, en ilkel ve en yaygın olarak kullanılan tutarlı algılama yöntemidir.Kusurlu ürünlerin çıkışını en aza indirgemek için genel üretim işletme personeli, kusurlu ürünleri (kusurlu ürünler arasında diş hasarı, karışık malzemeler, pas vb.)
Diğer bir yol ise otomatik makine algılama, özellikle manyetik parçacık denetimidir.Manyetik parçacık muayenesi, cıvataların manyetik geçirgenliği (çatlaklar, cüruf kalıntıları, karışık malzemeler vb.) ve cıvataların manyetik geçirgenliği arasındaki farkı amaçlayan manyetik toz ile cıvata kusurundaki kaçak manyetik alan arasındaki etkileşimi kullanmaktır çeliğin manyetik geçirgenliği, bu malzemeler manyetizasyondan sonra süreksizdir.
Üretim Detayları:
Sağlayabileceğimiz demiryolu parçaları ürünleri:
1, Raylı Spike Serisi: Raylı Vidalı Spike, raylı Köpek Spike, raylı Elastik Başak vb.
2, Palet Cıvatası serisi: Palet Cıvatası, Segment Cıvatası, Metro Cıvatası, Tünel Cıvatası, Altıgen Cıvata, Kare Cıvata, Turnout Cıvatası, Balık Kuyruğu Cıvatası, T cıvatası vb.
3, Ray Klipsi serisi: Nabla ray Klipsi, Elastik ray Klipsi, SKL rayı Gerginlik Kelepçesi, O ray Klipsi, Gösterge Kilidi Klipsi vb.
4, Çelik Raylar serisi: Demiryolu rayları, Vinç Rayları, Madencilik Rayları, Baş Üstü Raylar, vb.
5, Çelik raylı tekerlekler serisi: Tren Tekerlekleri, Vinç Tekerlekleri, Hi-ray araç tekerlekleri, vb.
6, Diğer malzemeler ve aksesuarlar: Ray Gösterge İzolatörü, ray lastik Pedi, ray Balık plakası, Somun, ray Plastik Dübel, ray Bağlantı plakası, Yaylı Pul, Düz Pul, Dökme Demir Ekleme, Sürünme Önleyici, ray Gösterge Çubuğu vb.
Ayrıca diğer ilgili ürünlerle birlikte vinç rayı ve asansör kılavuz rayı için ray bağlantıları da yapıyoruz.GB/TB (Çin ulusal standartları ve demiryolu standartları), AREA, UIC, BS, DIN, ASTM ve AS standartlarına göre üretim yapıyoruz.
Ürünlerimiz ağırlıklı olarak sıcak dövme ile yapılmaktadır.
Ray vida sivri uçlarının dişleri, özel diş açma makinelerinde sıcak haddeleme ile yapılır.
Metrik dişler, BS, BSW, TR diş veya yuvarlak dişler üretiyoruz.
Yüksek mukavemetli cıvatalarımız, Sınıf 4.8, 4.6, 5.6, 5.8, 6.8, 8.8, 10.9 ve 12.9'un farklı özelliklerine sahiptir.Çeşitli standart dışı sabitlemeler de mevcuttur.Ürünlerimizi müşteri çizimleri veya numuneleri kullanarak da özelleştirebiliriz.
Neden bizi seçmelisiniz:
1. Şirket, sektörde lider konumdadır ve SGS-ISO9001: 2008 kalite sistem sertifikası ve CRCC sertifikası almıştır.Kalite garantilidir.
2. 8 profesyonel satış personelimiz ve 60'tan fazla profesyonel mühendisimiz var.Demiryolu özelleştirilmiş ürünleriniz için profesyonel ve hızlı öneriler ve teklifler sağlayabilir
3. Ma'anshan bir liman şehridir.Size daha hızlı nakliye hizmetleri sağlayabiliriz
4.20 yıllık üretim ve satış tecrübesi.Zamanında sizin için her türlü satış sonrası problemlerle ilgilenin.
Bize Ulaşın :
Ürünlerimizle ilgili herhangi bir gereksinim, lütfen aşağıdaki gibi bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin:
İlgili kişi: maggie
Tel: +8619945038330
