|
| Marka Adı: | Kingrail |
| Model Number: | 120 ton |
| Adedi: | 1 |
| fiyat: | 1000-100000 |
| Paketleme Ayrıntıları: | Standart İhracat Paketi |
| Ödeme Şartları: | L/C, T/T |
The KR series 120 ton railway ladle transfer car we produce is specially designed for transporting hot molten iron (pig iron) ladles from blast furnaces to in-plant steelmaking equipment (such as converters or electric furnaces) by rail.
Basit yapı, küçük boyut, düşük maliyet, küçük yarıçap, kolay işletme ve bakım özelliklerine sahiptir.
Ayrıca müşteri özellikleri ve gereksinimlerine göre şişe transfer arabası özelleştirebilirsiniz
Özellikler:
| Uygulama | Çelik fabrikasına tren yoluyla sıcak erimiş demir nakli |
| Erimiş metalin maksimum yükü | 125 ton |
| Tartar ağırlığı ((tanker olmadan) | ≥25t |
| Maksimum toplam ağırlık ((vagon, tanker ve yüklenmiş erimiş metal) | ≥ 190t |
| Maks. boyutlar ((Uzunluk*genişlik*yükseklik) | 8350mm*4000*5000 (tanker ile birlikte) |
| Kopyonun merkezi yüksekliği | 880mm |
| Tanker vagonunun en alt kısmından raylara olan mesafe | ≥15mm |
| Demiryolu çapı | 1435mm |
| Yüklendiğinde en yüksek hız | Müşteri gereksinimlerine göre |
| Min yarıçap | ≤ 90m |
| Şasi tabanının iç genişliği | ≥3110mm |
| Tanker tabanı ile şasi tabanı arasındaki boşluk | ≥15mm |
| Tanker ve şasi kapağı levhasının boşluğu | ≥15mm |
| Baza oluklarının iç mesafesi | ≥1480mm |
| Birleştiriciler | 13# üst aktif bağlayıcı |
| Boğaz. | Saldırılmış bogie |
| Tekerlek çapı | 840 mm |
Bizimle İletişim
Ücretsiz bir teklif için lütfen bizimle iletişime geçin.
|
|
| Marka Adı: | Kingrail |
| Model Number: | 120 ton |
| Adedi: | 1 |
| fiyat: | 1000-100000 |
| Paketleme Ayrıntıları: | Standart İhracat Paketi |
| Ödeme Şartları: | L/C, T/T |
The KR series 120 ton railway ladle transfer car we produce is specially designed for transporting hot molten iron (pig iron) ladles from blast furnaces to in-plant steelmaking equipment (such as converters or electric furnaces) by rail.
Basit yapı, küçük boyut, düşük maliyet, küçük yarıçap, kolay işletme ve bakım özelliklerine sahiptir.
Ayrıca müşteri özellikleri ve gereksinimlerine göre şişe transfer arabası özelleştirebilirsiniz
Özellikler:
| Uygulama | Çelik fabrikasına tren yoluyla sıcak erimiş demir nakli |
| Erimiş metalin maksimum yükü | 125 ton |
| Tartar ağırlığı ((tanker olmadan) | ≥25t |
| Maksimum toplam ağırlık ((vagon, tanker ve yüklenmiş erimiş metal) | ≥ 190t |
| Maks. boyutlar ((Uzunluk*genişlik*yükseklik) | 8350mm*4000*5000 (tanker ile birlikte) |
| Kopyonun merkezi yüksekliği | 880mm |
| Tanker vagonunun en alt kısmından raylara olan mesafe | ≥15mm |
| Demiryolu çapı | 1435mm |
| Yüklendiğinde en yüksek hız | Müşteri gereksinimlerine göre |
| Min yarıçap | ≤ 90m |
| Şasi tabanının iç genişliği | ≥3110mm |
| Tanker tabanı ile şasi tabanı arasındaki boşluk | ≥15mm |
| Tanker ve şasi kapağı levhasının boşluğu | ≥15mm |
| Baza oluklarının iç mesafesi | ≥1480mm |
| Birleştiriciler | 13# üst aktif bağlayıcı |
| Boğaz. | Saldırılmış bogie |
| Tekerlek çapı | 840 mm |
Bizimle İletişim
Ücretsiz bir teklif için lütfen bizimle iletişime geçin.
