logo
İyi bir fiyat. çevrimiçi

Ürün ayrıntıları

Created with Pixso. Evde Created with Pixso. Ürünler Created with Pixso.
Demiryolu araçları
Created with Pixso. İç Panelleri Olmayan Metro Geçidi

İç Panelleri Olmayan Metro Geçidi

Ayrıntılı Bilgiler
Uzunluk:
Araç başına genellikle 20-26 metre değişir
Fren Sistemi:
Havalı frenler, Dinamik frenler
kuplör tipi:
No.2 kuplör
Boji:
K2,K6,K5,K1,K3,K4,ETC
Kontrol Sistemi:
Manuel, Yarı Otomatik, Otomatik tren kontrolü
Bojiler:
Süspansiyon sistemli, araç başına iki veya üç boji
kuplaj sistemi:
Otomatik kuplörler, Vidalı kuplörler
Çalışma Sıcaklığı Aralığı:
-40°C ila +50°C
Çevre uyumluluğu:
Emisyon standartlarını karşılar, Gürültü azaltma özellikleri
Güç Kaynağı:
Elektrik, Dizel, Buhar
Hız:
120 km/saatten az
Tip:
Lokomotif, Binek Vagon, Yük Vagonu, Hızlı Tren
boji tipi:
Kaynaklı Boji
Yük:
50 ton,60 ton,70 ton
Maksimum Hız:
350 km/saat'e kadar
Vurgulamak:

İç panelleri olmayan metro geçidi

,

Metro araçları için demiryolu geçidi

,

Demiryolu taşımacılığı için geçit sistemi

Ürün Tanımı

Ürün Genel Görünümü

İç paneli olmayan Metro Geçidi, B tipi metro trenleri için özel olarak tasarlanmıştır.Bu yol hafif bir tasarım sunuyor., geniş geçiş alanı ve sıkı virajları ve karmaşık çalışma koşulları olan şehir metro sistemleri için yüksek uyarlanabilirlik.


Teknik özellikler

Ürün Açıklama
Araç Tipi Metro B tipi trenleri
Yapı Katlanabilir bellow + döşeme plağı + köprü plağı, iç panelleri olmadan

Performans Verileri

Parametreler Spesifikasyon
Eğri geçiş kapasitesi En az R80 eğri; düz bir çizgiyle şekillenen 20 m S eğri
Geçerli Genişlik ≥ 1030 mm; alt etek genişliği: 700 mm ± 20 mm
Yüksekliği geçmek ≥ 1950 mm
Su geçirmez Performansı EN 16286-1 ile uyumlu
Ses yalıtım değeri ≥ 20 dB ((A)
Isı yalıtım değeri K ≤ 5 W/m2·K
Ateşe dayanıklılık TB/T 3138, EN 45545 (HL2), DIN 5510
Yükleme kapasitesi EN 16286-1 ile uyumlu
En yüksek çalışma hızı 120 km/h (tasarlar hızı: 132 km/h)

Uygulamalar ve Faydalar

Tipik Uygulamalar

  • Sıkı eğri yarıçaplı ve sınırlı araç aralığı olan şehir altyapısı hatları

  • Geniş ve engelli geçitler gerektiren yüksek frekanslı metro operasyonları

  • Hafif tasarım ve basitleştirilmiş iç yapıya öncelik veren demiryolu sistemleri

  • Asılı monorel ve maglev besleme hatları gibi özel şehir demiryolu sistemleri

Temel Faydalar

  • Daha Geniş Yolcu Geçidi
    İç panellerin olmaması, etkili geçiş genişliğini en üst düzeye çıkarır ve yoğun saatlerde yolcu akışını iyileştirir.

  • Mükemmel eğri pazarlık yeteneği
    Minimum R80 eğrileri ve karmaşık S eğri kesimleri geçmek için tasarlanmıştır, yoğun kentsel demiryolu ağları için uygundur.

  • Hafif ve Basitleştirilmiş Yapı
    Kısıtlı iç bileşenler toplam ağırlığı düşürür ve montajı ve bakımını basitleştirir.

  • Güvenilir Güvenlik ve Uyum
    Yangına dayanıklılık, yükleme kapasitesi ve su geçirmezlik için uluslararası ve endüstri standartlarına tam uyumludur.

  • Ucuz Bir Çözüm
    Optimize edilmiş yapı, operasyonel güvenilirliği korurken üretim ve yaşam döngüsü maliyetlerini azaltır.

İlgili Ürünler
En İyi Fiyatı Alın
En İyi Fiyatı Alın