İç paneli olmayan Metro Geçidi, B tipi metro trenleri için özel olarak tasarlanmıştır.Bu yol hafif bir tasarım sunuyor., geniş geçiş alanı ve sıkı virajları ve karmaşık çalışma koşulları olan şehir metro sistemleri için yüksek uyarlanabilirlik.
| Ürün | Açıklama |
|---|---|
| Araç Tipi | Metro B tipi trenleri |
| Yapı | Katlanabilir bellow + döşeme plağı + köprü plağı, iç panelleri olmadan |
| Parametreler | Spesifikasyon |
|---|---|
| Eğri geçiş kapasitesi | En az R80 eğri; düz bir çizgiyle şekillenen 20 m S eğri |
| Geçerli Genişlik | ≥ 1030 mm; alt etek genişliği: 700 mm ± 20 mm |
| Yüksekliği geçmek | ≥ 1950 mm |
| Su geçirmez Performansı | EN 16286-1 ile uyumlu |
| Ses yalıtım değeri | ≥ 20 dB ((A) |
| Isı yalıtım değeri | K ≤ 5 W/m2·K |
| Ateşe dayanıklılık | TB/T 3138, EN 45545 (HL2), DIN 5510 |
| Yükleme kapasitesi | EN 16286-1 ile uyumlu |
| En yüksek çalışma hızı | 120 km/h (tasarlar hızı: 132 km/h) |
Sıkı eğri yarıçaplı ve sınırlı araç aralığı olan şehir altyapısı hatları
Geniş ve engelli geçitler gerektiren yüksek frekanslı metro operasyonları
Hafif tasarım ve basitleştirilmiş iç yapıya öncelik veren demiryolu sistemleri
Asılı monorel ve maglev besleme hatları gibi özel şehir demiryolu sistemleri
Daha Geniş Yolcu Geçidi
İç panellerin olmaması, etkili geçiş genişliğini en üst düzeye çıkarır ve yoğun saatlerde yolcu akışını iyileştirir.
Mükemmel eğri pazarlık yeteneği
Minimum R80 eğrileri ve karmaşık S eğri kesimleri geçmek için tasarlanmıştır, yoğun kentsel demiryolu ağları için uygundur.
Hafif ve Basitleştirilmiş Yapı
Kısıtlı iç bileşenler toplam ağırlığı düşürür ve montajı ve bakımını basitleştirir.
Güvenilir Güvenlik ve Uyum
Yangına dayanıklılık, yükleme kapasitesi ve su geçirmezlik için uluslararası ve endüstri standartlarına tam uyumludur.
Ucuz Bir Çözüm
Optimize edilmiş yapı, operasyonel güvenilirliği korurken üretim ve yaşam döngüsü maliyetlerini azaltır.