İyi bir fiyat. çevrimiçi

Ürün ayrıntıları

Created with Pixso. Evde Created with Pixso. Ürünler Created with Pixso.
Çelik Raylı Tekerlekler
Created with Pixso. ER7 / 4140 Dövme Demiryolu Tekerlekleri 850–1050mm EN13262 Yük Vagonu ve Maden Ray Sistemi İçin

ER7 / 4140 Dövme Demiryolu Tekerlekleri 850–1050mm EN13262 Yük Vagonu ve Maden Ray Sistemi İçin

Marka Adı: kingrail
Adedi: Negotiable
fiyat: Pazarlık edilebilir
Teslimat süresi: 60 iş günü
Ödeme Şartları: L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,MoneyGram
Ayrıntılı Bilgiler
Place of Origin:
China
Sertifika:
ISO
Tip:
Katı dövme düz veya kademeli şaft
Tekerlek çapı:
250 mm (10 inç)
Ahşap paket:
Yolcu/Yük Treni
Hizmet:
Oem \ odm
HTTP Durumu:
403
Çalışma sıcaklığı aralığı:
-40°C ila 150°C
Protokol:
HTTP
Test:
Kimyasal, Mekanik, UT, MT, vb.
Çevre Uygunluğu:
Dış mekan veya nemli ortamlar
Kullanıcı erişimi:
Sınırlı
Model Numarası:
ISO, DIN, ASTM
Kalite Standardı:
ISO9001,EN,AAR, GOST
Üretim süreci:
Dövme ve İşleme
İşlev:
Konveyör Ürünleri
Yağlayıcı tipi:
Katı yağlayıcı
Packaging Details:
standard export package, or as per customer request
Supply Ability:
1 million pcs/year
Vurgulamak:

dövme çelik ray tekerlekleri

,

korozyon korumalı demiryolu tekerlekleri

,

darbeye dayanıklı çelik ray tekerlekleri

Ürün Tanımı

1Ürün Genel Görünümü

Demiryolu tekerlekleri, istikrarlı yönlendirme, yük dağılımını ve uzun vadeli operasyonel güvenliği sağlamak için demiryolu taşıma sistemlerinde kullanılan kritik yük taşıma bileşenleridir.
Kalıp çelik demiryolu tekerlekleri, yük vagonları ve madencilik demiryolu sistemleri gibi ağır görevli uygulamalar için tasarlanmıştır.

2Uygulama Senaryoları

Bu dövme demiryolu tekerlekleri yaygın olarak kullanılır:

  • Kargo vagonu sistemleri
  • Madencilik demiryolu taşımacılığı (kömür, demir cevheri)
  • Metro ve hafif ray sistemleri
  • Yükleyici ray ve endüstriyel ray sistemleri
  • Lokomotif ve ağır tren yolları

3Ana Avantajları

Yüksek dayanıklılık malzemesi (ER7 / 4140 / 42CrMo)

Güçlü bir yorgunluk direnci sağlar ve ağır yük altında istikrarlı performans sağlar.

Optimize Flanş Tasarımı (28 ∼36 mm)

Demiryolu rehberliğini iyileştirir ve operasyon sırasında raydan çıkma riskini azaltır.

Kontrol edilen Sertlik (260~320 HB)

Kullanım dayanıklılığını arttırır ve sert ortamlarda kullanım ömrünü uzatır.

Kalıplama + Dökme Süreci

İç tahıl yapısını iyileştirir, dayanıklılığı ve yük kapasitesini arttırır.

4. Veri Desteği

Temel parametreler:

  • Tekerlek çapı: 850×1050 mm
  • Flanş yüksekliği: 28 ∼ 36 mm
  • Fırça kalınlığı: 65 ∼ 75 mm
  • Çukur çapı: 120 ′′ 260 mm
  • Sertlik: 260 ∼ 320 HB

Bu parametreler aşağıdakileri doğrudan etkiler:

  • Yük kapasitesi → çap ve kenar kalınlığı
  • Kullanım direnci → sertlik
  • Sürüş istikrarı → flange tasarımı

5. Teknik Özellikler

Ürün Spesifikasyon
Malzeme ER7 / 4140 / 42CrMo
Çapraz 850~1050 mm
Sertlik 260 ¢ 320 HB
Standart EN13262 / AAR
Flanş yüksekliği 2836 mm
Kenarlık kalınlığı 65 ̊75 mm
Çukur çapı 120~260 mm

6Seçim Rehberi

Uygulama yoluyla

  • Kargo vagonu → ER7
  • Maden rayı → 42CrMo (önerilen)
  • Vücudun bir parçası

Yük kapasitesi

  • Orta yük → ER7
  • Ağır yük → 4140 / AAR Sınıf C

Tekerlek çapına göre

  • 850~920 mm → Kargo vagonları
  • 920~1000 mm → Yolcu rayı
  • 1000~1050 mm → Lokomotifler / ağır nakliye

7. Sorun çözme

Bu demiryolu tekerlekleri etkili bir şekilde şu sorunları çözüyor:

  • Maden ortamlarında yüksek aşınma
  • Sık sık bakım ve değiştirme
  • Ağır yük taşımacılığında yük dengesizliği
  • Geleneksel tekerleklerin kısa kullanım ömrü

8Sık Sorulan Sorular

S1: Maden demiryolu tekerlekleri için en iyi malzeme nedir?
42CrMo, yüksek dayanıklılığı ve darbe direnci nedeniyle önerilmektedir.

S2: Doğru tekerlek çapını nasıl seçebilirim?
Araç tipine ve yük gereksinimlerine bağlıdır.

S3: Özel demiryolu tekerleklerini destekliyor musunuz?
Evet, çizimlere ve proje özelliklerine göre özelleştirme yapılabilir.