 |
Çelik ray 49E1 (S49)Metre başına 49,39 kg kütle ile EN 13674-1 Avrupa standardına göre üretilmiştir. Özellikler: Boyut: 49E1/S49 ray Uzunluk: 5m~25m veya müşteri ihtiyaçlarına göre diğer uzunluklar Malzeme: R200, R260, R260MN, R350HT Standart: EN 13674-4 Ağırlık: 49.39kg/m Ray Tipi Standart Boyutlar ... Daha fazla bilgi edinin
|
| |
UIC 60kg çelik ray, iyi kapsamlı mekanik özelliklere sahiptir ve karmaşık kuvvetlere sahip demiryolu bölümleri için uygundur ve çeşitli ülkelerde demiryolu hatları boyunca yaygın olarak kullanılmaktadır.60 kg'lık çelik ray, ana demiryolu hatları, dikişsiz demiryolu hatları, madenler, şaft rayları, ... Daha fazla bilgi edinin
|
| |
Boyutlar: Ray Tipi Standart Boyutlar mm Bölüm S kütle m H B C D E cm² kg/m 49E1 (S49) EN 13674 - 1 149,00 125,00 67,00 51,50 14,00 62,92 49,39 Tanım: Ray 49E1(S49) Avrupa standardı EN 13674-1'e göre üretilmiştir, kütle metre başına 49,39 kg. Çizimler: Daha fazla bilgi edinin
|
| |
60KG/M Ray Mekanik özellikler:Standart uzunluk: 12,19 m ve 13,72 mAğırlık: 60,6 kg/mTipik Mekanik Özellikler: %0,2 Proof Gerilme MPa: 420Çekme Dayanımı MPa : 880% Uzama Ölçüsü Uzunluğu = 5,65 √Yani 8Yüzey sertliği HB : 260 Kimyasal Bileşim (%) Pota Analizi:Karbon: 0.65 - 0.82Silikon: 0.15 - 0... Daha fazla bilgi edinin
|
| |
Şirket, bir tekerlek basıncı tahmin ekipmanı ve yöntemi geliştirdi.Tekerlek basıncı tahmin aparatı, elektronik kontrollü fren aparatından bir fren sinyali çıktısını almak ve dedektörden tespit edilen bir fren pedalı sinyalini ve ana silindirin bir basınç değerini almak üzere konfigüre edilmiş bir ... Daha fazla bilgi edinin
|
| |
Şirket, tekerlek kalıpları için bir üst kalıp içeren uygun bir demontaj ünitesi geliştirmiştir.Üst kalıbın alt kenarına çok sayıda alt destek bloğu sabitlenir, üst kalıbın kenarının üst yüzeyine bir kaldırma hidrolik silindiri sabitlenir, kaldırma hidrolik silindirinin itme çubuğuna bir çekme kolu ... Daha fazla bilgi edinin
|
| |
Şirket, bir ayrık koni gövdesi (1) ve bir ayrık kafadan (2) oluşan bir tekerlek kalıplı ayrık koni ve bunun işleme yöntemini geliştirmiştir.Bölünmüş kafa (2), bölünmüş koni gövdesinin (1) en alt ucuna yerleştirilmiştir ve bölünmüş koni gövdesi (1) ve bölünmüş kafa (2), cıvata + kaynak ile sabitlenir... Daha fazla bilgi edinin
|
| |
Şirket, tekerlek kalıp alt kalıbı için tam bir su soğutmalı nokta soğutma yapısı ve yöntemi geliştirmiştir.Esas olarak bir alt kalıp içerir, alt kalıp bir arka boşluk ve sabit noktalı soğutma için çok sayıda soğutma deliği ile sağlanır, alt kalıp bir kapak plakası ile sağlanır, kapak plakasının dışı ... Daha fazla bilgi edinin
|
| |
Şirket, tekerlek işleme teknik alanına ait bir tekerlek kalıp kapısı cihazı geliştirmiştir.Faydalı model tarafından sağlanan teknik şemaya göre, tekerlek kalıp kapak cihazı, bir kapak kapak plakası ve kapak kapak plakasının altında bir kapak kabı içerir;Kapı kabının dış halkası, bir ısı yalıtım ... Daha fazla bilgi edinin
|
| |
Şirket, üst kalıp, alt kalıp, yan kalıp, cıvata deliği ejektör çubuğu, cıvata deliği ejektör rot başı düzlemi ve ejektör rot başı düzleminde iki boyutlu kod dahil olmak üzere bir dijital tekerlek kalıbı geliştirdi.İki boyutlu kodlu cıvata deliği ejektör çubuğunu tekerlek kalıp ejektörüne takın... Daha fazla bilgi edinin
|
